“受高空槽東移影響，省內河西地區中部將受到大風沙塵天氣的影響，提醒張掖、金昌機場注意低空風切變；隴東南地區將出現較大範圍的降水天氣，提醒夏河、隴南、天水機場關注低雲和積冰天氣對飛行的影響”。4月1日上午，隨著重點天氣要素提示的發佈，甘肅空管分局省內屬地化機場聯動會商試運行正式開啟，包括蘭州中川機場在內的9個民航機場，20名預報員參加首次會商。甘肅分局在空管系統內率先寫下分局站航空氣象服務升級考題新答案。
題從實踐來。省內屬地化機場聯動天氣會商的提出，源自實踐中三方面的需求。“我們機場出現了雨夾雪天氣過程，我們的資料時間精度不夠，能不能傳送這幾個時段的數值預報資料？”工作內外，甘肅空管分局的預報員與省內屬地化機場預報員交流不少，日常工作中，時有收到這樣的求助，個人幫助雖然能夠即時解決各種問題，但終究無法提供系統性解決方案。民航甘肅監管局也從行業監管者的角度提出屬地化機場客觀上存在數據資料支撐、人力支撐的需求。希望分局能夠提出有效方案，給予足夠的支持和幫助。於分局自身，隨著通航服務不斷升級，動態掌握省內其它機場氣象運行條件，尤為必要。三方需求，一拍即合，建立有效的會商和信息溝通機制也就成了預報人員的“必答題”。在甘肅分局黨委積極推動下，徵集需求、制定規範，屬地化機場聯動會商正式試運行。
題需實幹破。按照會商規則，會商中分局預報員將提供區域內重點天氣系統分析、多種數值模式資料支撐的形勢預報和各機場重點氣象要素關注提示，屬地化機場預報員詳細講解本機場預報結論。“會商的核心在於我們所提出的解決方案，能不能真正滿足溝通、數據等方面需求？能不能實實在在讓用戶感受到氣象服務的提升”預報室主任逯野如此介紹。儘管在籌備中，儘可能的全面考慮會商中可能出現的問題，首次會商中，屬地化機場預報員還是提出了改進建議：“會商中天氣形勢分析佔比還是比較高，能否繼續提升氣象要素分析的佔比？”、“能否在重點要素提示中，給出大致定量的數值範圍？”不斷改進會商機制，更新會商規則，將是分局預報人員必須繼續作答的“加分題”。試運行期間，甘肅分局將持續收集反饋意見，逐一記錄回應解決，讓聯動會商成為航空氣象業務的實際助力。
題必堅持解。聯動會商的試運行，帶來了業務運行管理流程上的變化，也衍生出了一些“附加題”。“早間交班前，預報員共計要完成8項工作任務，增加會商必然要重新梳理流程，還是得重新規劃一下”值班預報員舉例說。但是對於甘肅分局而言，衡量一件事是否要做，首先考量的，是其價值，而非難度，有價值，雖難必為。在試運行正式開啟前，預報室已經提出主副班值班人員工作任務重新劃分，帶班主任提前到崗準備等多種解決方案。堅持即時發現即時解決，問題不過夜，才能夠答好這些“附加題”。而結束首次會商的預報員則說：“面對這麼多預報員做天氣講解，對個人有點挑戰，但是聯合會商終歸是好事，我們就是想堅持下去，把好事做好”。(通訊員 丁楠)
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