幸福是什么？
在出租车师傅老何口中，是开车穿越兰州的大街小巷，1031257公里，8年如一日的安全、稳定。
在采购员小邓心中，是从一个人到五口之家，自驾走过133万公里旅程，无论风雨从未抛锚。
而他们的幸福感，都离不开一台车——吉利远景。
百万里程，远景真的“开不坏”
故事来源于微博，小邓和老何参加了吉利远景家族“晒里程换新车”第一、二季活动，在分享幸福的同时，他们所晒出的车辆里程数都超过了100万公里。
第一眼看到里程表上的数字时，只能用不可思议来形容，毕竟一辆轿车，开10万公里不需要大修算正常情况，而按时保养、可靠性高一点的能够开20-30万公里。
丰田在全球的认可度之所以这么高，很大一个原因是其“开不坏”的口碑，很多车主即使开过30万、50万公里也不用大修，但要说里程超过100万公里，哪怕是丰田也不常见啊。
偏偏吉利远景车主超越了这一数字，并且还不止一位。
133万公里，是广西车主邓林胜开着吉利远景走过的旅程。
2008年，邓林胜选择了人生中第一台车吉利远景，身为园林苗木采购员，他每周至少要开车在山丘林里间穿梭800公里，12年过去了，这台车的底盘、发动机、变速箱、电器功能等依然能够正常使用。
不仅如此，自己也在这段旅程中收获了家庭，从一个人到一家五口，远景见证并深度参与着他的幸福生活。
8年，103万公里，是兰州出租车师傅何一民穿越过的大街小巷。
有着20多年驾驶经验的他与邓林胜不同，是在大众、雪铁龙等出租车型中选择了吉利远景，因为之前就开过三年的远景，并对它印象深刻，同时也想看看国产汽车极限在哪里。
没想到在每天几百公里，以及各种复杂路况、各种驾驶状态下，这台车开出了百万里程，而如今，这辆远景轿车开起来依然感觉非常稳定、给力，并且空间和舒适性都备受好评。
其实除了邓林胜、何一民，还有很多车主分享了自己的里程故事，14万公里、44万公里、55万公里、61万公里、66万公里……这一个个数字背后都验证了那句“开不坏的远景”。
远景的“耐久”品质，吉利如何炼成？
作为自主品牌旗下的一台5万级轿车，不止从广西到兰州，吉利远景的身影早已遍布每一个城市，累计销量也超过了126万辆，持续稳居国内A-级轿车细分市场销冠。
在如此众多的车主中，如果出现一辆超百万里程的车也许可以看作偶然，但又出现一辆的时候，我想，这足以说明吉利远景的品质和耐久性——实力使然。
并且在2019年，远景更是获得“中国品牌轿车保值率第一“，权威证实了其品质和可靠性。
远景轿车诞生于2007年，吉利正式打出“宁波宣言”，并率先从打价格战转变为技术战、品质战，全面追求技术、品质、品牌、服务和企业道德的发展思路。在这样的发展思路下，远景轿车也成为了转型的重点车型。
例如，第一代远景轿车搭载的CVVT可变气门技术1.8L全铝发动机，以及爆胎监测与安全控制，就开创了自主轿车的先河，不仅减轻了发动机重量，还提升了燃油经济性、安全性。
而历经8次改款后，全新远景采用了成熟的1.5 DVVT直列四缸发动机，可输出功率为80kW，最大扭矩142N•m。同时，领先搭载DVVT进排气可变系统，让燃油利用率更高，动力强，油耗低。发动机变化的背后，也是吉利在技术研发不遗余力的投入和整体稳定发展。
同时，全新远景的底盘经历了30万次转向器高低温测试，500万次转向扫频耐久测试，100万次悬架零部件测试。车身经历了高低温交叉环境下四门连续进行10W次开关耐久试验，并拥有10年防腐设计。
不止如此，在量产前整车还进行了45摄氏度的高温、零下40摄氏度的高寒、5000米的高海拔等各种极端环境下的千台试验车，500万公里耐久测试。
而在真正交付给车主前，吉利工厂还拥有95道检测工序，5300多个监测点，以确保每一台下线车型都是高品质、高标准的。
可以说，一直以来吉利对研发、设计、监测、品质的精益求精，正是远景车型稳居细分市场C位，并且“开不坏”口碑的保证。
只要选对，幸福无需太贵
超长里程和耐久性只是吉利远景的一部分，在车主分享的故事中，我们还能感受到车主不经意间流出的幸福和满足。也许是因为，作为很多消费者的第一台车，5-8万元的价格，远景在各个方面都表现得超值。
比如在外观设计上，每一代的远景都进行着与时俱进的升级，而全新远景标配了吉利第四代纯黑车标，搭载LED日间行车灯，第一眼就给人超越同级别车型的精致感、时尚感。
而在用料上，同级别甚至是10来万的合资车，都还是大量的硬塑料，全新远景为了提升舒适性和品质感，在内饰上采用了大面积的皮质包裹，以及真皮内门扶手、镀铬装饰等。在这个价位的车型中，能够用上真皮，真令人担心全新远景是否在不计成本的满足用户需求。
值得一提的是，作为A-级车型，全新远景的空间并不小。4599mm的车长同级最佳，2615mm的轴距也能够满足很多家庭所需，同时其后备箱容量达到了480L，车内有27处储物空间，充分发挥了实用性。
而在配置上，8英寸中控大屏、高清倒车影像、定速巡航、行车记录仪等主流配置一应俱全。而智能语音控制系统、TPMS智能胎压监测系统以及PM2.5过滤等，这些十几万车型才搭载越级配置，在全新远景的高配车型上也能够体验一把。
即使是在一些看不见的地方，全新远景也毫不马虎。基于人体工程学打造的座舱，让驾乘更舒适；怠速仅为38dB的噪音，营造了车内的静谧氛围。
动力方面，全新远景搭载的1.5L+CVT动力组合，在带来109Ps马力80kW，最大扭矩142N•m的同时，将百公里油耗降低至了5.8L，算下每公里还不到4毛钱。
与时俱进的设计，越级用料和配置，以及低油耗、“开不坏”的品质，全新远景不仅在买车前让人满足，更能在后期节约成本，更加省心，为经济型轿车树立了标杆。
近年来，汽车行业增长乏力，合资品牌的不断下探，已经与自主品牌短兵相接，开始正面争夺入门级市场。
面对这样的格局，吉利不仅从一款车型，成长为了包括全新远景、全新远景X3、全新远景X6等车型在内的远景家族，并深入布局轿车、SUV细分市场，牢牢把握住4-8万元的入门级市场。
一直以来，可靠性都是汽车行业关注的焦点，无论是国产、合资还是豪华品牌，重心都会放在品控之上，质量和耐用度也成为了衡量一家车企技术，以及能够走多远的关键。
从注重价格转向注重质量，再走向如今的技术制导，吉利发展的每一步都愈发显现出一个能够参与国际竞争的“大车企”模样。远景家族作为入门级车系，是吉利向前发展的坚固基石，是做大用户开口，深入中国三四线城乡的标杆车型。
什么样的车敢称“标杆”？实打实的消费者口碑，2辆超百万公里的车型印证，千万次的质量锤炼，8次改款历久弥新，13年屹立市场热卖126万辆，稳居中国A-级轿车销冠……可以说，远景用最硬核的数据，回答了这个问题，更告诉世人，“开不坏”不是外国车的专属，我们中国也有属于自己的吉利远景。
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