在上海，有一条电车线路，贯穿沪东沪西，依偎在苏州河畔。TA往返穿梭于这座城市近百年，见证了城市的发展变迁。今天就来一起回顾19路电车的历史，以及19路沿线的重要地标，看看是否也曾留下了你的生活点滴？
19路电车微历史
1926年
12月30日，英商上海电车公司（简称英电）开辟19路无轨电车，由延安东路江西路口至西康路宜昌路。
沿江西路穿过南京路的无轨电车
1929年
19路电车南延伸至人民路江西南路，线长增至7.372公里。
1946年
英电19路电车停驶。
1948年
5月15日，英电再辟19路无轨电车，自昆明路下海庙至淮安路，经唐山路、汉阳路、吴淞路、天潼路、河南路桥、北京东路、北京西路、淮安路、江宁路，线长3.7英里（5.955公里）。
1950上海指南：19路电车站名
1954年
19路电车东端终点自昆明路海门路延伸500米至提篮桥；西端自西康路宜昌路缩线至江宁路宜昌路。
50年代的2000型无轨电车
1956上海指南：19路电车站名
1960公交手册：19路电车票价表
1972年
4月，19路电车宜昌路终点调整至江宁路澳门路。
1974公交指南：19路电车信息表
1983年
泥城桥路口的19路电车，配车SK561GF型
1983交通手册：19路电车信息表
1994年
长沙路上的19路电车，配车SK5105GP型（电子显示路牌）
新闸路上的19路电车，配车SK5105GP型
2003年
新闸路上行驶的19路电车，配车SK5105GP-1型
2004年
公交长治场（电车二场）门口，19路配车SK5105GP-3型
2007年
3月31日，因康定路改为西向东单行道，19路电车往澳门路改经武定路。
位于普陀路终点的19路电车，配车SWB5105KGP-3型
正经过汉阳路桥的19路电车，配车HZGWG100G型
2019年
12月28日，因天潼路拓宽工程施工影响，19路电车改道四川路桥。
普陀路终点站处的19路，配车JNP6120BEV1型
19路电车沿线地标
下海庙
1987年下海庙山门（徐喜先 摄）
位于昆明路73号。曾称夏海庙、义王庙，始建于清乾隆年间。庙分为前殿、后殿和东殿。2006年1月，虹口区政府公布下海庙为区级文物纪念地。该庙山门旁曾长期为19路终点站所在地。
虹口老街
虹口老街近貌
即东汉阳路219弄。又名沙虹老街、里虹口老街，简称老街。嘉庆《上海县志》已有虹口镇之名，19世纪末上海地图已标注虹口老街。抗战前此处商铺云集，现两侧均为居民住房，已无商店，与一般里弄无异，老街之名也仅在老一辈中口耳相传。
里虹桥
正经过里虹桥的19路电车
即汉阳路桥。桥约建于清乾隆年间，原称里虹桥。1967年改建为钢筋混凝土钢梁架桥，桥名根据所在道路改为汉阳路桥。尽管地境变化巨大，但里虹桥的称呼在老虹口心目中始终是根深蒂固的。
三角地
80年代三角地菜场
汉阳路、峨嵋路、塘沽路之间，地形呈三角形，面积近7000平方米。这一带早于1891已有肩挑蔬菜小贩设摊经销，逐渐形成菜市，名虹口菜场。于1915年在此间三角处建成钢筋混凝土平台一层菜场，嗣后复将西部和北部改建为3层，以地形特征命名为虹口三角地菜场。
新亚大酒店
新亚大酒店今貌
位于天潼路422号（四川北路口西北转角）。1934年1月开业，主楼占地1733平方米，副楼133平方米，建筑面积为1.59万平方米。钢筋混凝土框架结构，立面采用竖线条装饰，外墙下为棕色剁斧面，上为棕色面砖，顶层为塔楼。底层设餐厅，2—7层为旅馆客房，共300余间，8楼为露天花园，1949年后将8楼平台加顶改建为餐厅。现已经改造。
河南路桥
80年代河南路桥鸟瞰
原为1843年设的渡口，名为三摆渡。1875年由工部局建造木桥，名为三摆渡桥。1927年原木桥拆除，改建一座长64.46米，宽18.2米的3孔混凝土悬臂挂孔桥，并命名为河南路桥。
新闸桥
90年代新闸桥铁桥雄姿
连接新桥路和大统路，以苏州河上原有新闸得名。
蝴蝶湾绿地
泰兴路康定路口远望蝴蝶湾
东起恒丰路桥，南沿康定东路逶迤蛇形，西抵泰兴路，占地面积约16000平方米。因整个绿地平面轮廓好似字母“W”，形如一只展翅欲飞的蝴蝶，2007年命名为“蝴蝶湾绿地”。
玉佛寺
玉佛禅寺安远路山门夜景
位于安远路170号。玉佛寺虽地处繁华的市区，却又闹中取静。
二级甲等综合性医院。在江宁路1291号，19路电车普陀路终点站旁。1999年，在企业医院体制改革中，实行属地化管理，划归普陀区人民政府，更名为普陀区人民医院。2016年命名为“同济大学附属普陀人民医院”。
资料：上海市测绘院·图溯上海
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