作为一个被国内车企收购的豪华汽车品牌，我对沃尔沃有着一种莫名的好感。2017年换车时，首先就想到了沃尔沃，当时S90刚上市不久，一切都让人那么着迷。然后我把周边的沃尔沃4S店跑了很多遍，但最终还是与他失之交臂了。虽然没能成就一段好姻缘，但此后我仍然保持着对这个品牌的关注。XC60去年销量大增，说支撑着沃尔沃半壁江山也不为过，今年沃尔沃会迎来XC40和全新S60的国产，还有全新V60的进口，以及XC90的中期改款，可以说是产品爆发的一年。我们的春天来了，沃尔沃的春天是不是也到了？今天我们就来说说5月份国产的XC40吧。
进口版的XC40已经在国内开售半年了，销量寥寥，究其原因还是进口的身份造成的性价比不高的问题。国产XC40与进口版的设计基本一致，整体采用了简洁时尚的家族化设计风格。标志性的前进气格栅以及Y型雷神之锤LED日间行车灯（高配车型提供自适应远近光、随动转向功能），都让该车具有了非常明显的辨识度，扫一眼就让你能确认这是辆沃尔沃，虽然这个外观已不再新鲜了，但绝对是称得上“经典”二字的。
国产XC40出自于CMA平台，车身三围与进口版我全相同，分别为4425/1863/1652mm，轴距为2702mm，拥有211mm的离地间隙，领克系列也是出自于这一平台。wo-one双色车身设计使得XC40年轻化的程度很高，是一辆动感十足的小车，侧面车窗自C柱开始向上提升，直至D柱，这也是一个很有特点的设计。高高的离地间隙，是你在这个级别的SUV车型上基本见不到的，通过性杠杠的。车尾部还是采用“L”形造型，虽然已经没有了维京之斧的神采，但车灯内部造型也是非常漂亮的。
内饰方面，沃尔沃XC40的国产版本依然是没有什么惊喜可言，依然是家族样式。才用了很多垂直线条，中间的9.2英寸竖式中控屏很是显眼，与12.3英寸的全液晶仪表盘对于提升内饰的科技感起到很好的作用，两边空调出风口也被设计成了竖式的，与中控屏两侧的出风口形成了很好的呼应，方向盘造型也保持着家族式的风格，可以说XC40内饰的整体做工和用料彰显了它的精致感和时尚感。
配置方面，新车将配备电动全景天窗、无钥匙进入、感应式电动尾门、亮银色行李架、360°全景摄像头、harman/kardon音响系统等。要知道，安全可是沃尔沃品牌一贯追求的，XC40搭载了引以为豪的Intellisafe智能安全系统，盲点监测、行人/自行车监测、TPMS胎压监测系统、LKA车道保持辅助、HLA上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、定速巡航、City Safety城市安全系统、倒车影像、前后驻车辅助系统等安全配置也是一应俱全。
动力方面，预计也会与进口版沃尔沃XC40基本相同，搭载2.0T四缸发动机，T4最大功率为190马力，最大扭矩300牛·米；T5最大功率达到252马力，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速时间仅需6.4秒。传动系统匹配8速自动变速箱，全系标配四驱系统。而且我预计，国产XC40会推出T3版本，以使入门版本售价进一步下探。如果20万就可以买到一辆沃尔沃XC40，你会不会加入购买行列呢？
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