写在前面！
之前写了底盘的帖子有朋友们在下面的评论中提出了数据的疑问，就有了我今天发帖的缘由。我也很好奇数据是多少，我只给大家一个结果，好坏判断不夹杂其中，大家一起去学习。好坏与否，自行判断。
首先肯定希望给大家一些帮助。其次我就一爱好者的角度去测量，严谨程度毕竟有限。
大热天去拍的，照片为手机拍摄，质量，你懂得。希望大家理解。
数据我读取的有误的话，大家指正。我读游标卡尺还不是很6，惭愧！惭愧！
今日本文的主角，精度是0.02毫米。我觉得我用不好。。。。。
与测量对象合影留念
前悬架先测量。数据在下一张图。
前悬挂下摆臂，材质是钢制，厚度约是4.6毫米
发动机的树脂下护板，厚度约是7毫米
前半轴我图省事了，两边我测量的是一致的直径。一张流了.........
前半轴的直径约是28.1毫米，钢制
前防倾杆，钢制，直径约为26.06毫米？有些模糊。
前转向拉杆，钢制，直径约为15毫米
侧面树脂底护板，厚度约为2点3毫米
后防倾杆，钢制，直径约为21点8毫米
后悬架减震弹簧，钢制，直径约为13毫米
后悬架纵向的摆臂，钢制，厚度约为3点36毫米
后传动半轴，钢制，直径约为27点4毫米，比前轴要细一些。
后传动半轴，钢制，直径约为27点4毫米，比前轴要细一些。
后轮的轴承座。铝合金材质。厚度约为11点5毫米
后轮的轴承座。铝合金材质。厚度约为11点5毫米（前面的我居然忘记测量了，一定是天太热）
完工！再见！
今天的天真热啊，拍完我一身的汗了~~~
閱讀更多 狼堡的人民汽車 的文章
