陈京莹：知必死而仍赴之

“一直拿着国家的俸禄，也就没有了退路 ”

在中国甲午战争博物馆陈列着两封感人至深的家书，家书的主人是陈京莹，一位在甲午海战中力战不屈、壮烈捐国的爱国将士。

陈京莹（1863－1894），字则友，福建闽县人。

1881年

考入天津水师学堂第一届驾驶班

1884年

陈京莹“攻苦逾恒，现已届满三年，著有成效”，被派上“威远”舰实习，期满后，留北洋任职，授把总。

1887年春

清政府在英、德两国订购的“致远”“靖远”“经远”“来远”四艘巡洋舰竣工，

直隶总督、北洋大臣李鸿章派员远赴英、德两国接收四舰。

作为其中一员，陈京莹随林永升赴德国接带“经远”舰，帮同驾驶。

1887年12月1日

四舰安全抵达厦门。“远涉重洋数万里，驾驶回华，均极辛劳”，接舰人员论功保荐，陈京莹被派充“经远”舰驾驶二副，擢升千总。

1889年

李鸿章为新成军的北洋海军拣员补署（补任官职），请准以陈京莹升署（本官出缺，由他官暂代官职）左翼左营守备，时年27岁，可谓风华正茂，年轻有为。

1894年5月

李鸿章校阅北洋海军。

事毕，奏保办理海军出力人员，陈京莹得保都司，赏戴花翎。

1894年

日本以朝鲜问题为借口，发动了蓄谋已久的侵略战争。

1894年9月17日

执行护航任务的北洋舰队，在黄海大东沟海域遭到日本联合舰队的突然袭击，爆发了近代史上规模最大的一场海战—

海战中，北洋舰队虽腹背受敌，形势不利，但广大官兵毫不气馁，浴血奋战。时任北洋海军主力舰“经远”舰驾驶二副的陈京莹随舰出战，海战中，他密切配合管带指挥，沉着机敏地驾驶舰船。“致远”舰被日舰围攻击沉后，日本第一游击队“吉野”等四舰合力围攻“经远”舰，“经远”舰被划出阵外，势孤力单，中弹甚多，“船甫离群，火势陡发”。陈京莹协同御敌救火，“发炮以攻敌，激水以救火，依然井井有条”。激战中，管带林永升、帮带大副陈荣等先后中弹牺牲。

身为驾驶二副的陈京莹毅然接过了军舰的指挥权，奋勇抗敌，直到最后中炮身亡，时年仅32岁。

赴战前，陈京莹曾给自己的父亲写了两封家书，不想，这竟成了他留给家人的最后遗言。

家书写于甲午战争爆发前

前一封家书的内容表明，战争处于一触即发之势。对此，陈京莹以一个军人的敏锐视角，客观理性地分析时局动态，向家人介绍了日本蓄谋侵华已久；朝鲜局势动荡起因；日本出兵暗藏祸心，以苛刻条款要挟中国，为挑起战争作准备；同时还谈了自己对于海、陆战的见解，以及对清廷战和不定、避战自保、寄希望于外国调停之举的担忧，“然素受爵禄，莫能退避，惟备死而已”，其忧国忧民之心、报国效力之情溢于言表。

似因急事所扰，家书至此戛然而止。

另一封家书写于赴战前日。

信中，陈京莹用朴实无华的语言表达了自己为臣尽于忠、为子尽于孝的朴素情怀。他表示，大战在即，军人应以保卫国家为天职，自古忠孝不能两全，“但尽忠不能尽孝，忠虽以移孝作忠为辞，而儿不孝之罪，总难逃于天壤矣！”短短几句话，将忠孝不能两全的遗憾，此行必死但毅然决然的慷慨之情表达得淋漓尽致，令人感怀；字里行间，满是对国家的尽忠之心、对亲人的惦念之情，读之令人潸然泪下。

1894年9月17日，慷慨赴战的陈京莹奋勇抗敌，力战不屈，与“经远”舰200多名官兵共沉黄海，壮烈殉国。知必死而仍赴之，陈京莹用生命为这两封家书做出了最生动的诠释。

在书信朗读节目《见字如面》中徐涛低沉有力的嗓音让听众再一次感受陈京莹舍小家为大家、知必死而仍赴之的家国情怀，内心受到震撼。

这两封感人至深的家书，虽时过境迁，却历久弥新。舍小家为大家、知必死而仍赴之的家国情怀，是中华民族宝贵的精神财富，是永远值得被铭记的。