“我聽別人說S彎很難。”經常有學員這樣說！還沒練就先自己嚇自己，給自己壓力幹嘛？別人怎麼說你也就是聽聽，你還沒有實際操作，何必在意？再說，畢竟是往前開！
模擬考場
S彎有多種方法，最簡單的就是把教練給你說的點位打準，能把點位卡住百分百過！我這裡以皮卡為例，大概介紹下。教練場線有些不清，將就下吧！
1、線與車頭左側凸起重合，向左打一圈輪
進彎道盡量靠右（不需要靠的很近，居中偏右一點就行），直行找點（很多學員在這塊總感覺想壓線就打方向，打早方向可能造成左輪到大轉彎壓線），到第一個點向左打一圈輪（如上圖）
2、線與小鏡底座重合，再向左打半圈，並保持點壓線畫圓
直到第二個點向左再打半圈壓線畫圓（可能需要微調，始終保持點在線上，直至轉折處），完成左彎（如上圖）。
3、左點與線重合回完輪基本就到這個位置，繼續行駛至右點
繼續行駛，待左點與左線重合回輪一圈半，等右點上線（如上圖）
4、機蓋右側最前端的點，右側機蓋凸起，切記沒到右小鏡底座
右點上線向右打輪一圈半，右點壓線畫圓，注意不是右小鏡底座，如果右小鏡底座壓線，左前輪距左邊線會很近，這種操作很危險！在快出彎道是線進入盲區看不見，這時候可以藉助倒車鏡或者小鏡，根據相應情況微調完成出庫。
PS:我一般是讓學員看右小鏡，只要線與車身有點距離保持就行，感覺寬向右帶一點輪迅速回輪，帶多少回多少，不夠再帶，反之，太近甚至挨住（小鏡看線與車剛挨住，其實輪還沒與壓住，只要及時調整還能救回）向左帶輪調整。另外，左彎是分步打的一圈半輪，也可以左小鏡底座與線重合直接打一圈半，只要保證點在線上就行。左點就是左側小鏡底座（圖2），右點為機蓋右側最前端的點（圖4），針對皮卡。在整個彎道行駛中可能要不停的微調，這個就要個人上手理解了。
概括下來就是：靠右進彎，左點壓右線，方向向左一圈半，左點壓線畫圓，左點重左線回輪一圈半，右點壓左線，方向向右一圈半，右點壓線畫圓，線進盲區，大鏡小鏡都可以看，隨時微調，安全出彎。
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