來看看用車一個月的凱美瑞車主怎麼?有沒有凱美瑞車主?

哈嘍,大家好。今天上午我專門去我叔叔家採訪了一下我老叔,他們買的是2018款2.0S 峰尚版,用車也有一個多月了,大家一起來看看他怎麼說?

來看看用車一個月的凱美瑞車主怎麼?有沒有凱美瑞車主?

選車理由:

除了像隔音、異響這些小的問題外,基本上車子都是比較讓我滿意的,最初試駕的時候給我的駕駛體驗感就印象很好了,後面提車經常開了,表現也是沒讓我失望。以這個價格來說,已經是不錯的了,本身性能是比較值得肯定的,外觀也很出色,性價比還可以,在同級別車裡算是比較經濟實惠的一款。當然,希望廠家能注意到它的一些不足,改善一下。

最滿意:

外觀是我喜歡的類型,第一眼緣就很好。車子本身造型就很有特點。車頭的腮狀造型把整個前臉都收縮起來,顯得比較銳利強幹。LED大燈眼神犀利,晚上開著尤其的帶感,有氣場。車尾可以比較明顯感受到它的運動氣息,黑色小尾翼、車尾燈、條狀通風口還有雙邊雙出的排氣管,看著挺酷的。車身腰線很流暢,整體的造型很有層次感,挺個性的。雖然說不是出門百分百回頭率的那種拉風,但是外觀看著比較大氣成熟,挺有自己的感覺的。

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最不滿意:

舒適度很一般,像座椅是織物的,我覺得坐著會不如真皮座椅的舒服,而且還沒有電動座椅調節。車子的隔音做的不太理想,胎噪和風噪是有的,只是沒有很明顯,啟動的時候聲音也比較大,主要是在高速上行車時,會聽到車後方的異響,開著挺擔心哪裡要隨時壞掉。另外像中控顯示屏只有7英寸,還是挺小個的,開車的時候看著不太方便啊。

空間:

我對空間大小沒什麼概念,感覺都差不多吧,這款車身長一些,坐著感覺還挺寬敞的,後排乘坐空間也比較充裕,坐三個大人出去都沒有問題,而且我坐著膝蓋離前排還有兩拳距離,不會有什麼束縛感。後備箱和中央扶手箱的空間都挺大的,能容納的東西還是比較多的。

動力:

2.0自然吸氣發動機,初始動力挺足的,起步很平穩,油門深踩動力馬上就響應出動,爆發力是挺強的,動力持續到中段的表現都是比較不錯的,但是要說持久度就沒有很強了,算是一般水平,不過應付日常用還是挺OK的。變速箱與發動機的匹配度不錯,升檔降檔都相對比較積極平順。

操控:

鋒尚版的操控性我覺得相對更有運動感,方向盤分量還是很足的,指向清晰,晌應也比較積極,比起我以前反應慢半拍的舊車好太多了。底盤的調校平衡還不錯,前驅車向來都會有轉向不足的問題,這款車倒是不明顯,拐彎的時候側傾幅度也不大。聽說車子有自適應續航能力,不過據我所知自適應巡航智能在50KM/H以上才會啟動,像我平時在市區開車都是比較低速的,感覺排不上用場。

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油耗:

油耗控制還可以接受,綜合油耗在9.2,算是中規中矩吧。其實路況良好的高速想要6個以內也不是不可能的事,就是平時都是在市區內慢慢開,油耗難免會沒那麼樂觀,不過從目前的油耗來看,這2.0排量的車能有這油耗也不能再多苛求了。

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舒適性:

要說車子的行駛質感,那還是不錯的,減震做的比較好,難走的路段都還能比較好的hod住,過減速帶的時候也沒什麼震感。不過車內隔音比較一般吧,雖然說胎噪風噪不會很明顯到影響開車,但是高速行車的時候,車身後方還是會有傳來一些輕微的異響的,我在駕駛位都能聽得到。

外觀:

看到這款車的第一眼我是挺驚訝的,有點運動車的感覺,LED頭燈的設計讓紡錘式前臉看起來酷酷的,我比較喜歡它線條的層次感,讓車子看著稜角分明,而且更加低矮修長,更有運動氣息。車尾擾流板和四出排氣管的設計也是挺帶感的,整體看來外觀還是挺突破我對凱美瑞的固有印象。

內飾:

內飾還行,皮質用料算比較多的,像方向盤就是包裹了一層皮質材料的,但是座椅是織物的,有點失望,我喜歡真皮座椅。而且多媒體屏幕的尺寸相對小了些,面板也不是純平,稍微少了那麼點科技感。不過整體設計風格是比較整潔千練的,算不上奢華但也不會有很low的塑料感,看著挺頂眼的。做工也比較細膩,用了皮質材料的地方手感不錯。

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性價比:

這款凱美瑞是我覺得很符合豐田TNGA架構的車的,操控性能出色、動力表現不俗,整體性能表現比較讓我滿意,外觀也是不同以往的風格,比較有個性,價格在我預期以內,本身這個價格也是挺良心的,以這個立場來說,實用性和經濟性是很平衡的。

下午我還要去採訪一些車主,朋友們想知道哪款車的?評論區留言。還有凱美瑞車主嗎?你們的車油耗怎麼樣?噪音大不大?


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