短短十幾年時間，國內汽車市場從0起步，發展到今天，已經成為了全球最具有發展潛力的汽車市場，而且目前來說沒有發展完善，仍然有很大進步空間。這從很大一部分程度上來講，就要得益於合資車能夠進入國內汽車市場。在早期，的確是合資車比較具有競爭優勢，因為品質上的確是比國產車優秀很多，但是合資車也有瑕疵，尤其是下面的這4款車，保值率實在是太差，就算是很多二手車販子也不願意要。
第1款是美系汽車。從整體環境上來看，美系車還是比較受歡迎的，比較具有越野範兒，動力非常強，但是有一款車比較特殊，這一款車就是別克凱越，本來別克汽車也是一個非常有實力的美系汽車品牌，這一款車也是年銷量能夠達到上百萬，只是後來過度削弱造車成本，以至於汽車品質大打折扣，銷量是直線下滑。
第2款是日系汽車。其實相對於美系汽車來說，日系汽車在國內汽車市場當中更加受歡迎，因為日系車給人的印象就是比較省油耐用，而且價格也不是特別貴，性價比還不錯，但是這一款日產軒逸給人的感覺就是名氣很大，實力不足，除了發動機以外，汽車底盤還有變速箱品質都不是特別好，經常被車主投訴，久而久之也就影響了這一款車的銷量。
第3款車是大眾汽車，這是德系汽車，本來德系車，比如奔馳，寶馬和奧迪，都是響噹噹的一線豪車品牌，一直是備受推崇，但是大眾旗下有一款大眾帕薩特，就是經常被車主吐槽，特別是第5代大眾帕薩特，已經被打入深淵，萬劫不復了。因為各種質量問題，給大眾汽車品牌抹黑了。
第4款車是一款韓系車，這一款車就是現代途勝。從品牌價值上來說，最近這幾年，現代汽車在國內汽車市場的影響力在逐漸降低，而且這一款車作為一款緊湊型SUV，接連被曝出質量有問題，也就導致這一款車銷量逐漸下滑，而且經常因為質量問題被車主投訴，想要再一次發展起來恐怕是不太可能了。
以上這幾款汽車分別來自於不同車系，但是在二手車市場當中卻是一視同仁，保值率都不是特別高。一方面，是因為品牌價值不算太高，另一方面是因為，本身存在嚴重質量問題，我們在買車時要儘量避開這些車。
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