大芊世界
350公里时速高铁并不是最高速度。成渝中线就已经准备开建时速400公里的高铁了，至于正在研究中的，时速应该会更高。
新交通资讯
设计速度与运营速度$Nn0X1SuN9BP$两个概念，就如同你能挑100斤，平时也就担个80斤道理一样。
复兴号据说设计时速400公里，实验时跑出486公里的极限速度。但是作为运营系统不是光提速就能解决问题的。列车运营是一个系统，设计指挥，调度，机务，电务，票务，客运服务，站台配合等诸多因素匹配，如果试想只是提速，那列车磨损必然增加，列检的密度和人员匹配跟不上，安全自然成问题。
其次，提速后高铁的能源消耗据说与速度成平方关系，假如提速20%，意味着需要额外多增加机车40%以上能量消耗，能源消耗自然就成为旅客必须承担票价的一部分了。
再次，提速后意味同条线路运营天窗时间增加，那再开行过增加列车数量吗，这也是有问题的，且不说客流量能否打到基本上座率，光轨道和基础设施也有疲劳和使用寿命问题，要么再提高轨道和基础设施，则需要追加投资，肯定又要延长此条线路还本付息压力。
凡次种种，提速时表象。背后反应铁路沿线经济发展程度，人口需求，建设成本，运营压力，票价承受能力等多方面因素。
a李文煦a
目前中国高铁的设计时速为350公里每小时，但是不管是复兴号还是和谐号行驶的速度都不能超过这个速度，一般为340公里左右。
阿晖20579
复兴号可以跑四百，但是运营成本和设备磨损会大幅度提高，性价比降低，还有就是同一条线路上车速不一样，排图也受影响。
铁道大大
目前复兴号的运营最高时速也就是350km/h，目前在研的磁悬浮列车理论时速是600km/h
92浙江老大爷
能提！
最高到多少对你坐车也没实际意义。国家咋处理，百姓咋坐车就行了！
众规银川
目前我国部分高铁只限350公里。是为了安全考虑。
