4月8日0時，武漢市正式解除離漢通道管控措施，有序恢復對外交通，截至4月14日24時，距武漢解封已過去七日整。
7天裡，江城血脈的張力藏在復通的航線裡、車輪與鐵軌撞擊的迴音中、載滿集裝箱開往四方的貨車上。
武漢解封首日凌晨，萬家燈火共同守候；一週過去，武漢人去往哪些城市，看過哪些風景，也時常被關注與牽動。南都大數據研究院從人口流向、航班去向、交通樞紐熱力等維度，為你覆盤。
離漢人口七成流向湖北省內地區
百度慧眼數據顯示，4月8日～4月14日七天裡，武漢遷出人口平均遷徙規模指數為2.16，與去年同期相比不足一半。4月9日，遷徙規模指數為七天內最高，為2.67。（百度遷徙規模指數：反映遷入或遷出人口規模，城市間可橫向對比）
這7天，武漢遷入湖北省內其他地區的人口規模在武漢遷出人口總規模中佔比約七成，4月8日，這個比例達到峰值，佔比為78.1%。
【4月8日～14日離漢遷入省內外地區人口規模佔比】
珠三角吸納武漢人口比例上升
分析具體流向城市，以解封首日為例會發現，4月8日當天離開武漢的人口中有近八成分流到了湖北省內的16個地市，其中，與武漢接壤的孝感、黃岡、鄂州吸納了約四成離漢人口。還有兩成離漢人口分流到省外城市，長沙、深圳、信陽佔比較高。
【4月8日離漢人流遷徙地區分佈】
*佔比表示：武漢遷入該城市人口數量/武漢遷出人口總量
到了解封第7天，武漢遷入湖北省內其他地區的人口占比有所下滑，為75.1%，而孝感、黃岡、鄂州仍然是吸納武漢人口最多的城市，佔比分別為16.6%、13.9%、7.9%。遷入省外地區的人口有所上浮，佔比為25%，其中流入珠三角地區人口比例上升。
【4月14日離漢人流遷徙地區分佈】
入粵武漢人口多流向深廣莞佛
如果單看廣東地區，解封后的7天裡，吸納武漢人口的城市主要是深圳、廣州、東莞、佛山四城。以深圳為例，4月8日，武漢遷入深圳人口在武漢遷出人口規模中佔比為1.1%，該比例在4月9日達到峰值，為2.84%，之後雖有所回落，但仍高於解封首日。廣州、東莞、佛山地區的武漢遷入人口比例也呈現相似趨勢。
【4月8日～14日離漢人口遷入廣東部分城市規模分佈】
*佔比表示：武漢遷入該城市人口數量/武漢遷出人口總量
離漢航班多去往成都、海口、昆明
天河機場是武漢主要的航運樞紐，出行App“航班管家”數據顯示，4月8日～4月14日期間，武漢天河機場航班進出港平均運力為18907座次，客座率穩定在三成左右。4月8日運力最高，有33386個座次，客座率達到38.6%，隨後6天數據有所回落，4月14日進出港的航班有11646座次，客座率為31.9%。
7天的離漢航班主要飛往西南、東南、東部地區，飛往成都、海口、昆明三地架次最多。4月8日～12日，飛往成都雙流機場的航班架次連續五天位列第一，目的地為海口美蘭的架次在7天內始終保持在前三位。4月14日，武漢飛往西安的架次有所增多，排名領先。
武漢火車站解封首日人流現高峰
武漢火車站也是武漢的重要交通樞紐之一，根據騰訊位置大數據中武漢火車站的位置流量趨勢，選取每天的熱力指數峰值進行觀測，會發現武漢解封前，如4月7日武漢火車站的熱力指數最高為0.53，出現在16時，而4月8號解封當天熱力指數陡然增加到1，出現在13時，隨後6天裡波動回落。
另外在出城通道方面，高德地圖數據顯示，4月8日～4月14日期間，離漢通道中“孝漢大道（由東向西）、G42滬蓉高速（由西向東）”位列全市擁堵路段前十。
出品：南都大數據研究院
數據採集/分析：張雨亭 張穭方
設計：楊晨悅鄧捷敏
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