搬家的時候，你大包小包滿滿當當地裝了一貨車；地震的時候，你發現只要人逃出去了，沒什麼大不了的。
疫情的衝擊也是如此，它來得相當突然。這時候必須捨棄不必要的財產，為重生保好本金。供應鏈這把韁繩需要捋順，才能在商戰之中策馬奮戰。
專注與簡化：蘋果供應鏈模式的創新
二戰戰敗後，日本國內百廢待興，豐田喜一郎創新了“豐田生產方式”，極大地提升了豐田車廠的生產效率。這種生產方式的核心是“及時生產製”，即“JIT”模式。
面向需求生產產品，以訂單拉動產業鏈運轉，從而放棄以往大規模採購物料、大規模生產的方式。
通過多頻次、小量產的模式，不斷推動整個供應鏈的轉動，當產品的市場逐漸萎縮，甚至需求飽和時，就立即停止生產，減少庫存。在Walter Isaacson 撰寫的《喬布斯傳》中曾記載，法國總統夫人曾到蘋果公司工廠參觀，當時喬布斯就與她討論JIT計劃。在“JIT”模式的基礎上，蘋果公司特聘供應鏈大師庫克為其量身打造供應鏈模式。庫克的運營哲學在於“庫存是最根本性的邪惡”。
為了精確掌控生產流程，蘋果公司決定大刀闊斧砍去“非優勢”機型，棄用其他科技類公司所熱衷的“機海戰術”。
通過單一化的產品運營，大幅簡化了供應鏈的複雜程度。採用行業標準部件，量化生產的同時，蘋果公司削減了供應商個數，增加了在供應商端的話語權，降低供應鏈的成本。
庫克放棄以往由蘋果自家工廠生產的做法，儘可能把生產任務轉移到外包生產商。這樣蘋果就不用為了讓工廠運轉而進行不必要的增產，也能把零件庫存的壓力，轉移到供應商。擴大在供應商端的話語權後，蘋果又說服供應商搬到蘋果工廠的附近，使得組件交付的效率更高。
在供應鏈改革後，蘋果公司大大改善了資金流轉速度，降低了產品的滯銷風險，並發展成全球流動資金最多的科技公司。
整合與前瞻：高露潔的可視化供應鏈
在全球領先的信息技術研究和顧問公司Gartner公佈的2019年度全球供應鏈25強榜單中，高露潔棕欖（Colgate-Palmolive）榮登榜首。Gartner研究副總裁Mike Griswold指出：“該公司一直以來注重通過新技術、更強的決策能力和領導力來構建一種業務第一的思維模式。”
高露潔通過財務管理、後勤規劃和其他業務環節等的統一，推動了內部所有產品命名、配方、原材料、生產數據、流程、金融信息等方面的標準化。在此基礎上，高露潔建立了全球供應鏈系統。
首先，高露潔實施了跨邊界資源計劃，將地域性模式拓展為全球性模式。通過建立跨地域資源利用系統，高露潔將全球信息資源整合起來，授權供應商直接負責對高露潔分銷中心進行資源補充。這樣使以前的月度預測發展更新為每週補充訂貨。周補給制度由客戶訂單量進行驅動，這種模式轉型可以提高企業的預測能力，減少非盈利股份，凝聚資產，平衡公司的全球業務。
其次，高露潔實施與下游企業的協同計劃程序，用來管理供應鏈中的市場需求和協調各項活動。其商業控制程序由mySAPSCM支持，可以根據每日需求信號和庫存量對補貨訂單進行計算，從而使供需更為吻合。
將互聯網技術代入企業運營之中，使高露潔能夠快速掌握其合作伙伴、客戶、訂單、預測、生產計劃、庫存、訂單完成比率等各項指標，瞭解各項關鍵商業數據。從而準確地契合供給與需求，降低了成品庫存，提高了在產訂單和已完成訂單的達成率，縮短了補充循環的時間。 其全球銷量的提升直接證明了其供應鏈模式改造起到的顯著效果。
扶持與共生：抗疫時期的夥伴
關於供應鏈的相關研究表明，當前疫情比較嚴重的歐美經濟體，主要都屬於全球供應鏈的上中游，尤其是美國、德國、日本等均處於全球價值鏈上游，主導著全球價值鏈，而中國則處於中下游或者接近中上游的位置。
疫情導致全球產業鏈上游受到巨大沖擊，產業鏈中下游也難以獨善其身。尤其是航空航天、光學醫療、機電設備等行業。
北京大學匯豐商學院副院長任頲認為：受供應鏈和物流雙重壓力，中小製造企業的發貨週期已經拉長到45-60天左右。因此，保供應成為製造企業及行業關注的重中之重。而抗疫當前，不少企業也正通過上下游合力保供應行動，積極推動製造業全面復產復工。
致力於無人機設計製造的廣州極飛電子科技有限公司副總裁湯小敏表示，無人機生產的供應鏈設計行業非常廣，各式物料超過千種，供應商90%分佈在珠三角地區，且以中小型製造企業為主。“他們很多機器設備都是靠銀行貸款購買的，再申請貸款的流程長且可能性低。一旦沒有現金流，就會造成物料短缺。”
為了保全供應鏈，極飛科技針對其供應商夥伴迅速推出了總額 2000 萬元的扶持基金，供應商可以申請基金，基金款項用作極飛科技提前支付的貨款。目前已有20餘家核心供應商向極飛科技提出了扶持基金申請。“通過基金扶持供應商夥伴，就是要把上下游的損失降到最低。”
華為早在疫情發生之初就開展了供應鏈自救行動，主動協助上游供應商復工復產。
華為旗艦手機後置攝像頭供應商“立景創新科技有限公司”生產組裝車間的負責人透露，華為很早就幫助其供應商協調上游原料，由於制定預案早，各大核心供應商並未受太大影響。
主營跨境電商交易的eBay反應迅速，2月10日，其與橙聯合作推出的SpeedPAK服務開始恢復運營。在疫情最為嚴峻時期，SpeedPAK提早鎖定多家航空公司倉位以確保穩定的運輸時效，在100%努力做好衛生防疫的同時，全力提供強有力的運營保障，幫助賣家把貨物安全可靠地送達買家手中。
供應鏈運營是一門藝術，時代的螺旋飛速轉動，供應鏈的改造不進則退。
由於蘋果供應鏈大多分佈在大中華地區，受復工進度緩慢的影響，其出貨量持續不足，且 2-3月間蘋果先關閉大陸的零售店再到關閉海外的零售店，運營能力大受影響。
所以3月，紐約的 iPhone開始缺貨，而到4月上旬，蘋果iPhone11系列產品卻在京東、蘇寧等平臺開啟全線降價，最高優惠幅度達到了1600元。
精明如蘋果的供應鏈系統，在疫情衝擊下亦猛一趔趄，那其他企業的供應鏈運營又將何去何從？
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