受新冠肺炎疫情影響，重慶市忠縣交通項目計劃進度有所滯後。為保障工期，近段時間，忠縣交通局在切實抓好疫情防控和交通運輸保障各項工作的前提下，精準施策，緊盯關鍵節點，鎖定目標跳起摸高，按下項目建設“快進鍵”。
忠縣東溪鎮境內的望夫臺隧道口，施工車輛進進出出，現場一派忙碌。望夫臺隧道是忠信大道的控制性工程之一，左洞長641米、右洞長580米。（攝影：黃海峰）
新生港：倒排工期、掛圖作戰，只爭朝夕逐夢江海直達
在新生港建設工地，偌大的施工場地籠罩在機器的轟鳴聲中，數十臺挖掘機、運料車來回穿梭；工人們緊張有序地忙碌著；平緩的江面上，兩艘抓泥船正在港池開挖區域開足馬力抓緊作業……
新生港疏港大道進港路控制性工程四方碑大橋建設現場，建築工人在橋面施工。（攝影：趙軍）
受疫情影響，新生港建設現場停工近30天。2月23日，新生港項目正式復工。為搶抓機遇、補齊短板，項目部緊密結合制定的宏觀節點目標，倒排工期、掛圖作戰，細化建設方案，建立施工臺賬，編制日周月施工進度計劃，做到“日保周，周保月，月保年”。
隨著新生港項目2號多用途泊位第一結構段最後一車砼澆築完成，新生港1號滾裝泊位、2號至5號多用途泊位水工結構主體工程全部完成。（攝影：孫興成）
目前，新生港1號滾裝泊位、2號至5號多用途泊位水工結構主體工程全部完成。陸域土石方已開挖1050萬方（佔比80%），倉儲區回填完成90%，調度室及汽車服務樓基本完成，190米平臺5號、6號堆場軌道式通用龍門起重機安裝完成。
“我們將嚴控進度，確保質量，力爭把損失的時間搶回來，把耽誤的工期趕出來，如期完成全年工程目標任務！”項目施工單位負責人說。
忠信大道：多點開花、平行作業，務求目標計劃剛性完成
忠信大道是忠縣交通重點項目，全長10公里，起於忠縣長江大橋南岸橋頭，止於G50滬渝高速公路普樂入口。忠信大道全線分五個標段建設，建成後從忠縣縣城到G50滬渝高速公路普樂入口只需10分鐘車程。
忠信大道東溪河大橋施工現場，建築工人在搭設橋樑引橋施工腳手架。（攝影：趙軍）
“該道路主要控制點有長江大橋南橋頭、東溪河、龍潭溝、母家壩、烏楊新區等，全段新建橋樑3座、隧道2座、涵洞14道，橋樑、隧道是該交通項目的重難點工程。” 暢達公司副總經理、忠信大道項目部經理羅小清介紹，目前項目全線進場管理人員71人、作業人員481人，龍門吊、架橋機、汽車吊、裝載機、挖機等設備均全部到位作業。
忠信大道龍潭溝大橋建設現場。龍潭溝大橋是忠信大道上的控制性工程。該橋位於分離式路基段，分左右兩幅佈置，橋樑左幅總長為418.00米，右幅總長為448.0米，單幅橋寬13.75米。（攝影：趙軍）
羅小清表示，今年一季度雖受疫情影響，但目前已開足馬力全面施工，工程形象進度在逐步追回。目前，已累計完成投資5.4億元，完成路基土石方開挖約76萬方，佔工程總量89.4%，路基土石方填築26萬方，佔工程總量93.9%。古箭臺隧道全線開挖貫通，右洞二襯累計完成590米，左洞二襯累計完成360米，正在進行出口明洞偏壓擋牆及套拱施工。2號橋已完成第1至5跨預製T梁安裝，T梁完成48片。東溪河大橋樁基已完成57根，承臺17個已完成15個，橋臺4座已全部完成，現澆箱梁已完成兩聯。望夫臺隧道右洞開挖499.2米、完成86%，左洞開挖396米、完成62%。
忠信大道東溪河大橋施工現場。該橋總長440米，為預應力混凝土連續鋼構橋，也是繼鍾溪大橋後又一座橫跨東溪河的大型橋樑。（攝影：郭星星）
“我們將進一步加大要素投入，科學組織、規範管理，各個作業面多點開花、平行作業，務求目標計劃剛性完成。”羅小清說。
國道G348汝塗路：迎難而上、搶抓進度，確保既定時間通車
國道G348汝溪至塗井段改造工程段二標段路基開挖施工現場一派繁忙景象：7臺挖掘機同時開挖，10輛運輸車輛加緊運送開挖的土石方……
忠縣國道G348汝溪至塗井段改建工程建設現場，挖掘機在忙碌。（攝影：徐華權）
為對沖新冠肺炎疫情影響，確保既定時間通車，項目公司倒排工期、掛圖作戰，將建設進度細化到每一週，嚴格執行週會制，全力以赴加快項目建設。
目前，該項目一標段塗家壩中橋已完成橋樑下部結構，汝溪河大橋下部結構即將完成；二標段路基擋土牆完成80%，正抓緊路基土石方挖填作業；三標段路基基本成型，正進行路床整修。該項目三標段中的塗井老場至龍潭大橋頭預計5月開始攤鋪路面水穩基層。
“汝塗路路基土石方總量約75萬方，復工以來，我們立即加大人員和設備投入，每天開挖土石方量超過0.5萬方。”汝塗路項目部經理王盛權說，“待施工段面打開後，我們將進一步增加人員和設備，力求完成全年目標任務。”
（作者單位：忠縣交通局）
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