建設中的鹽城高架三期
鹽城高架三期工程，是綜合考慮鹽城高鐵站建設啟動、南洋機場擴建、大豐撤市設區等新情況對城市快速交通提出的新需求，對現狀快速路網進行加密和完善，工程全長約33公里，採用以高架為主的“高架+隧道”組合形式，全部為現澆箱梁結構，高架主線寬25米，高架和地面輔道均雙向六車道。全線設有1處隧道、 4個樞紐（包括鹽城西出口樞紐）、16對上下匝道、8個主線出入口。
鹽城高架三期今年底通車
三期工程開工後，得到沿線政府、單位的大力支持，特別是亭湖區政府承擔著128戶居民的徵遷任務，任務艱鉅，經過廣大幹部職工的努力，全部都在2018年度徵遷到位。工程沿線的杆管線，尤其是黃海路、機場路上供電杆管線因為歷史方面的原因，情況複雜，遷改難度相當之大，至到今年1月25日，也就是春節前才遷改結束，因此施工推進受到了較大影響。目前，施工方面當前主要在進行樁基施工，部分線路已進入承臺施工。
目前，鹽城高架三期工程、全線高架下部結構施工進入掃尾，上部結構已完成一半工程量；隧道底板、側牆完成70%。：三期工程先導段於2017年底開工，全面施工是從2018年4月開始的。工程計劃工期24個月，也就是說，2019年底前將建成通車。
鹽城高架三期具體線路
青年路東延：起點位於天山路，接二期青年路高架，終點至瀋海高速鹽城東出口，長9.475公里；
東環路：起點位於新洋港南側，終點至南環路，長12.606公里；
黃海路東延和機場線：起點位於開放大道東側，終點接機場濱水大橋段（在建），路線全長6.05公里；
世紀大道西延：起點接寧靖鹽高速鹽城西出口，終點與西環路設置信號平交口，路線全長4.34公里。
聽友問答：
問：鹽城市區通往大豐區是否規劃建設高架？規劃線路走向？
答：有規劃，規劃走向是從伍佑樞紐至便倉，終點是大豐高鐵站（鹽城高鐵南站）。
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