作為極度重視品質的改裝品牌
無論是渦輪
還是機械增壓
VT-racing都致力於
將完美因子注入其中
打造出完美無瑕的產品質量
A
車型介紹
Vehicle introduction
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塗達：親民型硬派越野車
日產車在中國算得上是一家比較低調的企業，日產新車每年的銷量都是非常巨大，軒逸都是也月銷幾萬臺。日產帕拉丁在2003年進入國內市場，憑藉出色的越野性能和相對親民的售價取得了不錯的市場表現。但近年來由於城市SUV車型的崛起，帕拉丁這種硬派越野車的銷量每況愈下，2017年全年的銷量甚至只有30臺，可以說"氣數已盡"。日產為我們帶來了一款20萬左右的硬派越野車——途達。
塗達：行走系硬件介紹
QR25/2.5自然吸氣發動機184hp/236nm ，配一個7AT的自動變速箱，這套動力總成非常好的就是很皮實。QR25的發動機截至到今天從來沒有聽說過什麼故障，並且也不挑油。這個7AT的變速箱，扭矩適用範圍非常的寬廣，而且也沒有出過什麼故障，所以說塗達的這套動力總成哪怕適用到車報廢也是沒有什麼問題的！動力方面，184匹馬力的塗達放在同級來看的話並沒有太大的優勢，經過試駕40km/h--80km/h很順暢，但是在80km/h--120km/h的高速通勤狀態下提速就會比較慢，再加上越野車出門一般車上會有3到4個人加上一些貨物，提速就會顯得更加的緩慢了！最後就是噪音方面，路噪和風噪並不明顯，但再3500轉往上噪音就會到達一個新的高度，噪音方面控制的並不是很線性。懸架方面也和很多帶大梁的車一樣很軟，並且感覺懸掛系統深不見底，轉向手感方面整體偏沉！
塗達：越野硬軟件介紹
帶有大梁的車身結構
分時四驅結構，低速四驅放大2.7倍扭矩
後橋帶有電控牙嵌式的後橋差速鎖
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255/60 R18的HT偏公路風格的越野輪胎
整車帶有ESP系統
B
產品介紹
Product introduction
儘管下著雨，但是定於今天要完成的馬力測試還是要風雨無阻的完成，上一張前臉照，真的好看
點擊邊框調出視頻工具條終於上馬力機了，接下來就看他的表現了
原廠馬力基本還是符合官方數據的
點擊邊框調出視頻工具條接下來看安裝過機械增壓又有什麼樣的表現
馬力236匹 扭矩273牛米
我們是真的沒有想到這個車的潛力可以如此之大，從當初決定研發塗達套件開始，公司自己買了一輛全新的塗達作為開發用車，經過技術部6個月的日夜趕工，克服了一個有一個的難題，光是測試就跑了2萬公里。之所以這麼做，也是為了個廣大客戶最優質的產品。改裝動力，我們從來都是一絲不苟的！
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精彩圖片
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動力提升，無懈可擊
ECU｜渦輪增壓｜機械增壓｜外觀件
文 | 糖炒栗子
圖丨VT-racing
動圖丨soogif 可商用
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