重慶市璧山區黛山大道南延線工程
項目為公路發展，起於黛山大道南段終點，經青槓街道五里橋、花房子、郭家院子、林家巖水庫，上跨成渝高速公路，經來鳳街道東側，終點順接九永高速來鳳互通收費站。
通過衛星圖可直觀的看到黛山大道的走向
金鳳隧道將連接璧山與九龍坡高新大道
金鳳隧道工程起於重慶市璧山區黛山大道，穿越縉雲山後，止於九龍坡區高新大道。設計為雙向6車道，全長約9.公里，其中，隧道1座長約2.76公里、立交4座，預計2020年前後建成。金鳳隧道建成後，可從璧山直接到達九龍坡，大大縮短兩地出行時間。
工程位於璧山區青槓街道和九龍坡區金鳳鎮，西起璧山區黛山大道，整體為東西走向，止於九龍坡區高新大道。工程為新建城市主幹路，雙向六車道，設計車速60km/h，全長9.23km，設立交4座(黛山立交、東林立交、青槓立交和金鳳立交)、隧道1座(金鳳隧道)、主線橋樑4座、隧道管理用房1處、收費站及管理用房1處。總佔地面積129.07hm²，其中永久佔地面積120.10hm²，臨時佔地面積8.97hm²。挖填方總量666.05萬m³，其中挖方量288.13萬m³(含表土剝離29.62萬m³，清淤13.27萬m³)，填方量377.92萬m³，借方量105.21萬m³(全部來源於陶家隧道工程棄渣)，產生棄方15.42萬m³。設工生產生活區2處(與管理設施、路基中央綠化帶永臨結合)、棄渣場2處、臨時堆土場2處(用於轉存來自陶家隧道工程的借方)、表土堆場19處(永臨結合);借方來自陶家隧道工程棄方，不設取土場;不設施工便道。工程總投資517036.85萬元，其中，土建投資319721.73萬元，計劃工期為2020年1月至2023年12月，總工期48個月。工程拆遷安置和專項設施改(遷)建的水土流失防治責任不納入本項目。
圖中可看到璧山金鳳隧道連通後將直接導入高新大道
成渝高鐵璧山南站
成渝鐵路客運專線經過璧山並設璧山站，位於璧泉街道與青槓街道交界處，這也使璧山和青槓兩地的市民乘坐高鐵大大的縮短了出行時間。
成渝客專為雙線高速鐵路，線路全長308公里，四川境內185公里，重慶境內123公里。成渝客專從成都東站始發最後到達重慶菜園壩站，全線設成都東、簡陽南、資陽北、資中北、內江北、隆昌北、榮昌北、大足南、永川東、璧山、沙坪壩和重慶站等12個站點。
從衛星地圖中可看到璧山城區面積正逐漸往青槓擴展
加上目前正在規劃的比亞迪璧山雲巴工程前期工程正在有序進行。站臺連接璧山高鐵站，這也使得璧山南邊也得到了均衡發展。
一號線:起於璧山高鐵站止於軌道交通璧山站。全長約20公里，共設置15個站點分別為:璧山高鐵站，比亞迪站，高觀音站，劉家嘴站，蓮花湖站，雙魚溼地站，聚金大道站，兒童公園站，東嶽公園站，區政府站，秀湖公園站，千層巖站，景山路站，六旗大道站，軌道交通璧山站。
圖中可清晰的看到雲巴一號線站臺位置
目前看來，璧山的發展也是得到了均衡發展，北邊有軌道交通一號線璧山站，南邊設有璧山高鐵南站，並規劃了金鳳隧道，東連九龍坡高新大道，二十五分鐘可到達
中梁山隧道進入主城。西邊為城市新區中心，新政府設立於此。雙星大道西延線大興隧道工程正在有序規劃中，東邊已有建成的璧山隧道，直接連接沙坪壩區大學城南二路，也大大的縮短了璧山與大學城的距離。璧山的經濟也是得到了質的飛躍，各大工程項目正在有序的規劃進行，相信璧山的發展也是會越來越好！
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