MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的正確使用方法

MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環

使用過MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的朋友們也許知道,使用系統自帶的後處理"MPLFAN.pst"後處理出來的G76螺紋車削複合循環程序是不能直接上機使用的。

大家請看,這是一個規格為5 5/8-10 UNS-2A的外螺紋:

MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的正確使用方法

5 5/8-10 UNS-2A

我們編程時所設定的相關參數如下:

MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的正確使用方法

螺紋型式的參數

MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的正確使用方法

車螺紋的參數

我們選擇的後處理(系統默認的後處理"MPLFAN.pst")如下:

MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的正確使用方法

系統默認的後處理"MPLFAN.pst"

後處理出來的程序如下:

MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的正確使用方法

有問題的G76螺紋車削複合循環

大家仔細觀察可以發現,上圖中使用紅色圈圈標記的相關參數的格式是有問題的,這樣是不能上機直接使用的。

問題1:G76程序行第一行"Q.05"代表的是中間每刀螺紋的切削深度,上面編程時我們設定的這個參數是0.05mm,那麼後處理出來其正確的形式應該是"Q50"才對;

問題2:G76程序行第二行"P13748"代表的是螺紋的總深度,上面編程時我們設定的這個參數是1.374mm,那麼後處理出來其正確的形式應該是"P1375"才對;

問題3:G76程序行第二行"Q2000"代表的是第一刀螺紋切削的深度,上面編程時我們設定的這個參數是0.2mm,那麼後處理出來其正確的形式應該是"Q200"才對;

問題4:G76程序行第二行"E2.54"代表的是螺紋的螺距,其正確形式應該是"F2.54",前面的文章已經講過這裡應該如何修改後處理,所以這裡不在贅述。

首先我們用記事本打開改後處理文件"MPLFAN.pst",找到螺紋參數輸出形式設置的位置,如下圖:

MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的正確使用方法

後處理當中螺紋參數輸出形式設置位置

以上紅色方框內實際上就代表G76螺紋車削複合循環第一行P值(中間每刀的切削深度)的輸出形式設置位置。16所代表的數據輸出格式是:不帶小數點輸出,輸出的位數為小數點後3位(相當於x1000)

其實很簡單,將這裡的數字2改為改為16就可以了,數字代表了數據的輸出格式。

修改相應螺紋參數的輸出格式,這裡只列舉1例,(聰明的你一定能夠舉一反三),如下圖所示:

MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的正確使用方法

數據格式輸出形式設置為16

MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的正確使用方法

不帶小數點輸出,輸出的位數為小數點後3位

修改所有參數形式完畢後保存,我們再來後處理一下,如下:

MasterCam x6車削模塊G76螺紋車削複合循環的正確使用方法

正確的G76螺紋車削複合循環(除了進給符號)

E改F的方法,前面的文章已經講過,這裡不再贅述。

G76螺紋車削複合循環,不用任何手動修改,上機直接開幹!

付工今天帶給大家的分享就是這些,水平有限,如有不足之處,敬請大家諒解!

歡迎大家多多交流和指正!


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