BMW M2 CS
M2 CS正在連接
BMW M2 CS路試諜照
BMW M2 Competition
日前，海外媒體曝光了一組寶馬M2 CS冬季路試諜照照片。如同之前發佈的M4 CS，新M2 CS定位同樣會高於目前的普通款M2以及M2 Competititon；新車預計將在今年的法蘭克福車展上進行首發。
諜照中主要將前唇、擾流板以及尾部擴散器等部位進行偽裝，此外，新車預計將配備碳纖維發動機艙蓋以及車頂等，極致輕量化的設計將為新車帶來性能上的提升。
動力方面，寶馬M2 CS或將使用M2 Competition的S55系列3.0L 雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大馬力為410HP，峰值扭矩550Nm，0-100km/h加速4.2秒。
BMW e-drive
寶馬將在日內瓦發佈三款新能源車型
配圖為BMW 330e Sedan
配圖為BMW X5 xDrive45e iPerformance
配圖為 BMW 745e
日前，據外媒相關消息透露，寶馬將會在即將開幕的日內瓦車展上同時推出三款插電混車型，分別為：寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance和寶馬745e iPerformance。
寶馬330e iPerformance將於今年的7月份正式上市，其動力單元由135kW的四缸汽油機和80kW的電動機組成。330e iPerformance純電動模式下續航里程為60Km，電動模式下的最高時速為60KM/H。
寶馬X5 xDrive45e iPerformance為四驅車型，其動力單元由一臺3.0 L六缸汽油發動機和一臺電動機組成，綜合功率最大為290kW，官方稱其0-100km/h加速時間為5.6秒。
寶馬745e iPerformance包括三個版本，三款車型均將搭載一臺最大功率210kW的六缸直列汽油發動機和一臺最大功率83kW（113Ps）的電動機，官方稱寶馬745e的0-100km/h加速時間為5.2秒，同時該車可提供最大58公里的純電續航。
SsangYong Korando
雙龍發佈新一代柯蘭多
全新 SsangYong Korando官圖
Korando六月份路試諜照
SsangYong e-SIV Concept
近日，雙龍汽車發佈了旗下緊湊型SUV——全新柯蘭多的官圖。全新一代柯蘭多內部代號為C300，是此係列的第四代產品，新車將於3月5日開幕的2019年日內瓦車展中正式亮相。
外觀方面，新柯蘭多在部分細節上汲取了去年日內瓦車展發佈的雙龍e-SIV概念車的部分造型元素。新車前大燈組與霧燈區域的佈局方式與概念車十分接近。
內飾上，新柯蘭多采用了三輻式多功能方向盤，配合9英寸全液晶儀表、10.25英寸中控液晶屏，與目前的主流內飾基本吻合。同時，該車的後備廂空間提升至551升，能夠很好的容納較大物品。
Honda e
本田註冊新商標邁向電氣化
Honda Urban EV概念車
Honda Tomo Concept
近日，據海外媒體報道，本田在瑞士和歐盟註冊了“Honda e”的商標，類似於寶馬的“i”、奧迪的“e-tron”以及大眾的“I.D.”，本田此舉或預示著向電氣化進軍的一大徵兆。
在即將開幕的日內瓦車展上，本田會將旗下的Urban EV概念車以及Tomo概念車一同向世界展示，本田或將屆時宣佈這兩款車型是否會加入Honda e系列中。
Subaru Viziv Adrenaline Concept
腎上腺素狂飆~
日前，斯巴魯官方發佈了旗下全新雙門SUV概念車的預告圖，定名為Viziv Adrenaline。
通過官方發佈的預告圖來看，概念車大燈組採用了Viziv設計語言，同時，其前格柵預計採用較為扁平的六邊形前格柵。此外，該車的反光鏡採用了後視攝像頭技術，從而實現更低的風阻係數並降低能耗。
新車將於今年3月5日開幕的2019日內瓦車展中正式亮相。
Citroen Ami One Concept
靈動的Ami One官圖發佈
Citroen Ami One Concept
日前，雪鐵龍發佈了旗下Ami One概念車的官圖，新車將定位於微型純電動汽車，並將於日內瓦車展上正式亮相。
據雪鐵龍表示，AMI ONE 概念車展示了一款專供城市移動出行服務的產品，它代表了雪鐵龍對於“自由”的理解，包括人人使用的自由、移動出行的自由，以及追求時尚的自由。
外觀上，新車擋風玻璃角度豎直且面積較大，燈組採用了雙線式LED日行燈、車標下部採用了大面積橙色塗裝飾板；這臺極具未來感的汽車在造型上同樣非常科幻。
目前，新車的動力單元未被公佈，雪鐵龍官方僅僅表示會採用純電驅動。
Skoda Vision IV Concept
斯柯達再發VISION iV內飾設計圖
近日，斯柯達發佈了一張VISION iV概念車內飾設計圖。VISION iV的內飾設計簡約而又不失設計感，整體風格顯得很前衛。VISION iV採用了懸浮式的中控屏和儀表盤，搭配非圓形的雙輻式方向盤，進一步增加了新車內飾的未來感。
斯柯達VISION iV概念車將主打運動風格，車頭凌厲的線條和狹長的大燈凸顯了該車的氣質。車身側面，作為一款定位於跨界轎跑車的斯柯達VISION iV，其流線型的車頂線條走向和22英寸的輪圈相搭配，侵略性十足。
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