BMW M2 CS
M2 CS正在连接
BMW M2 CS路试谍照
BMW M2 Competition
日前，海外媒体曝光了一组宝马M2 CS冬季路试谍照照片。如同之前发布的M4 CS，新M2 CS定位同样会高于目前的普通款M2以及M2 Competititon；新车预计将在今年的法兰克福车展上进行首发。
谍照中主要将前唇、扰流板以及尾部扩散器等部位进行伪装，此外，新车预计将配备碳纤维发动机舱盖以及车顶等，极致轻量化的设计将为新车带来性能上的提升。
动力方面，宝马M2 CS或将使用M2 Competition的S55系列3.0L 双涡轮增压直列六缸发动机，最大马力为410HP，峰值扭矩550Nm，0-100km/h加速4.2秒。
BMW e-drive
宝马将在日内瓦发布三款新能源车型
配图为BMW 330e Sedan
配图为BMW X5 xDrive45e iPerformance
配图为 BMW 745e
日前，据外媒相关消息透露，宝马将会在即将开幕的日内瓦车展上同时推出三款插电混车型，分别为：宝马330e iPerformance、宝马X5 xDrive45e iPerformance和宝马745e iPerformance。
宝马330e iPerformance将于今年的7月份正式上市，其动力单元由135kW的四缸汽油机和80kW的电动机组成。330e iPerformance纯电动模式下续航里程为60Km，电动模式下的最高时速为60KM/H。
宝马X5 xDrive45e iPerformance为四驱车型，其动力单元由一台3.0 L六缸汽油发动机和一台电动机组成，综合功率最大为290kW，官方称其0-100km/h加速时间为5.6秒。
宝马745e iPerformance包括三个版本，三款车型均将搭载一台最大功率210kW的六缸直列汽油发动机和一台最大功率83kW（113Ps）的电动机，官方称宝马745e的0-100km/h加速时间为5.2秒，同时该车可提供最大58公里的纯电续航。
SsangYong Korando
双龙发布新一代柯兰多
全新 SsangYong Korando官图
Korando六月份路试谍照
SsangYong e-SIV Concept
近日，双龙汽车发布了旗下紧凑型SUV——全新柯兰多的官图。全新一代柯兰多内部代号为C300，是此系列的第四代产品，新车将于3月5日开幕的2019年日内瓦车展中正式亮相。
外观方面，新柯兰多在部分细节上汲取了去年日内瓦车展发布的双龙e-SIV概念车的部分造型元素。新车前大灯组与雾灯区域的布局方式与概念车十分接近。
内饰上，新柯兰多采用了三辐式多功能方向盘，配合9英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏，与目前的主流内饰基本吻合。同时，该车的后备厢空间提升至551升，能够很好的容纳较大物品。
Honda e
本田注册新商标迈向电气化
Honda Urban EV概念车
Honda Tomo Concept
近日，据海外媒体报道，本田在瑞士和欧盟注册了“Honda e”的商标，类似于宝马的“i”、奥迪的“e-tron”以及大众的“I.D.”，本田此举或预示着向电气化进军的一大征兆。
在即将开幕的日内瓦车展上，本田会将旗下的Urban EV概念车以及Tomo概念车一同向世界展示，本田或将届时宣布这两款车型是否会加入Honda e系列中。
Subaru Viziv Adrenaline Concept
肾上腺素狂飙~
日前，斯巴鲁官方发布了旗下全新双门SUV概念车的预告图，定名为Viziv Adrenaline。
通过官方发布的预告图来看，概念车大灯组采用了Viziv设计语言，同时，其前格栅预计采用较为扁平的六边形前格栅。此外，该车的反光镜采用了后视摄像头技术，从而实现更低的风阻系数并降低能耗。
新车将于今年3月5日开幕的2019日内瓦车展中正式亮相。
Citroen Ami One Concept
灵动的Ami One官图发布
Citroen Ami One Concept
日前，雪铁龙发布了旗下Ami One概念车的官图，新车将定位于微型纯电动汽车，并将于日内瓦车展上正式亮相。
据雪铁龙表示，AMI ONE 概念车展示了一款专供城市移动出行服务的产品，它代表了雪铁龙对于“自由”的理解，包括人人使用的自由、移动出行的自由，以及追求时尚的自由。
外观上，新车挡风玻璃角度竖直且面积较大，灯组采用了双线式LED日行灯、车标下部采用了大面积橙色涂装饰板；这台极具未来感的汽车在造型上同样非常科幻。
目前，新车的动力单元未被公布，雪铁龙官方仅仅表示会采用纯电驱动。
Skoda Vision IV Concept
斯柯达再发VISION iV内饰设计图
近日，斯柯达发布了一张VISION iV概念车内饰设计图。VISION iV的内饰设计简约而又不失设计感，整体风格显得很前卫。VISION iV采用了悬浮式的中控屏和仪表盘，搭配非圆形的双辐式方向盘，进一步增加了新车内饰的未来感。
斯柯达VISION iV概念车将主打运动风格，车头凌厉的线条和狭长的大灯凸显了该车的气质。车身侧面，作为一款定位于跨界轿跑车的斯柯达VISION iV，其流线型的车顶线条走向和22英寸的轮圈相搭配，侵略性十足。
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