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我的鈴木麗彩電噴125踏板，騎了53000公里了，居然不出故障，現在油耗2.2升，最大速度86公里，好像比新的還好（新的油耗2.4升，極速84公里），我經常到大別山、黃山等山區遊玩，連續騎200公里，感覺不出熱衰。我以前騎的錢江踏板，爬山立即會出現熱衰敲缸聲，油門幹到底，只有16公里速度，但這個車上山都在48公里以上速度，從來沒有敲缸聲，所以，摩托車跟摩托車會明顯不一樣。
包坊老尹
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這種需求只要踏板車的性能和續航里程能夠達到預設的要求，就可以輕鬆的實現，不過踏板車主要的用途是短距離通勤，所以它在廣大摩友的心目中續航里程顯得就非常一般，但事實上也有那麼幾款車型在續航里程上的表現還是比較不錯的，比如下面幾款。第一款濟南鈴木UY125 這是一款新近上市的車型,它具有發動機性能出色，整體外觀時尚的特點。
這款UY125因為搭載了鈴木的超級芯發動機，所以它的性能表現還是比較突出的，不管是加速性能，還是低扭表現都是同級別車型中有絕對優勢的。
不過這兩個點還不是這款車的牛逼之處，它的牛逼之處就在於一款踏板車125，卻能跑出低於普通跨騎車125的油耗，並且在6L油箱容積的幫助下,它的續航里程可以達到300km左右，所以它是這種需求下不錯的選擇。
第二款五羊本田 佳御110 這是一款精品小踏板，它相比傳統的小排量踏板車在做工和配置上具有絕對的優勢。
這款佳御110搭載一款單缸水冷電噴發動機，這樣的設計相比傳統的風冷踏板車會更適合中小長途騎行。
並且因為自身排量比較小，加上所應用電噴系統比較靠譜，所以它的燃油消耗量也是比較低的，它的百公里綜合油耗基本上在2L左右，而它的油箱容積同樣是6L,所以它的續航里程也可以達到300km左右。
第三款建設雅馬哈巧格125 它是一款比較實用的踏板車，這款車最大的特點主要集中在它所搭載的雅馬哈創核科技發動機上。
這款雅馬哈的創核科技發動機動力表現和油耗表現也是比較有優勢的，它的燃油消耗量雖然會遜色於UY125那麼一點,但百公里綜合油耗依然可以保持在2.2L左右，再結合這款車的油箱容積5.1L,那麼這款車兩百公里的續航里程也是可以輕鬆達到的,所以它也是可以勝任這種需求下的騎行。
通過以上的介紹可以看到，只要踏板車具備皮實耐用的特點，並且百公里綜合油耗保持在2.2L,油箱容積在5L左右,那麼基本上都可以實現兩百公里不間斷騎行,而以車型是眾多踏板車中比較有特點的三款,所以選擇時可以根據具體預算先從這三款車型中進行選擇。
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