簡介：在國內汽車市場上談論韓國汽車時，很多網友會吐口水或嘲笑，但在人們看來，韓國汽車仍然非常擅長製造汽車，儘管沒有豐田，本田，大眾汽車。作為全球第五大汽車集團，韓國汽車的整體實力仍然非常出色。今天，我們將討論新的現代勝達，它在發佈前就廣受好評，但在發佈後就無法出售。
今天為什麼人們談論北京現代勝達？原因實際上很簡單，因為它不僅價格便宜，而且具有良好的產品能力（終端市場有很多折扣，入門型號甚至跌到了16萬以下！），但是其銷售卻非常尷尬，甚至無法使用。很難描述現代勝達的銷量！
現代勝達的銷售額有多糟糕？ 2015年，售出15,561臺。今年，情況沒有改善。 4月，售出870臺。 5月，僅售出777臺。 （由於流行，2月/ 3月的銷售不受參考條件的限制）與一年銷售額超過10,000元的銷售時刻相比，現代勝達的銷售數字太悲慘了。
那麼究竟是什麼原因導致新的現代勝達停止銷售呢？在分析原因之前，我認為有必要談談這款車。
首先是其2028至2728萬的價格在大中型SUV市場上具有很好的優勢，但由於品牌和銷售的影響，現代勝達在最終市場上有很大的折扣。以我們當地為例，一些現代勝達車型的折價為20,000至30,000，一些網友報告說，現代勝達入門車型在江蘇某地的裸車價格已跌至16萬以下。
其次是它的外觀採用了最新的現代家庭風格設計風格。蜂窩網狀鯰魚正面和分體式燈組設計使正面看起來不錯。車身側面的腰線比較光滑，位於車門上方的門上，側面尾窗的下部也採用了筆直的設計，D柱飾有厚的鉻條。車輛的後部是流行的直通型設計，" C"形在兩側形成。中間是現代徽標，下面是" SANTAFE"分佈式字母徽標，底部的扁平鍍鉻尾排採用雙面通用佈局。
車身尺寸方面，長，寬和高分別為4930/1910 / 1720mm和軸距為2865mm。這樣的車身參數足以說明現代勝達的汽車具有寬敞的座椅空間，並且還提供6個座椅供消費者選擇（7個座椅需要定製），如懸架，前麥弗遜獨立式懸架+後排多-link獨立懸架組合和四輪驅動系統被使用。
現代勝達的核心就是動力，所有型號均使用最大馬力為240馬力，峰值扭矩為353 Nm的2.0T渦輪增壓發動機+ 8AT變速箱，因為這樣的動力才能更加成功。豐田漢蘭達，值得一提的是，現2.0T渦輪增壓發動機只需要加低92＃汽油的價格，就知道大眾2.0T和Toyota 2.0T使用95＃汽油。
在理解了現代勝達模型之後，再說說為什麼它不能出售，問題其實在我個人看來一個是在這三個點上。
1：外觀設計，網民和消費者目前嘔吐最多的地方就是現代勝達的車輛設計，在人們眼中，作為大中型SUV，現代勝達的設計與豐田漢蘭達相比還不夠。氣氛，應該知道，中國消費者一直喜歡平靜的設計風格，這實際上對消費者來說非常重要。
2：座椅佈局，所有勝達系列的標準配置均為2 + 2 = 2的六座佈局。儘管這種佈局可以滿足新車六年檢查的標準，但實用性遠不及5座和7座模型。有多少消費者會選擇2 + 2 + 2六座SUV車型？
3：品牌影響力和宣傳度。近年來，韓國汽車在國內市場的品牌影響力嚴重下降。這對所有人也很明顯。在品牌影響力下降的那一刻，官方沒有對現代勝達做任何事情。良好的宣傳。
結論：如果您不關心品牌影響力，而是更關注成本績效，現代勝達比豐田漢蘭達更值得擁有。看了上面的分析，您對現代勝達有何看法？歡迎路過的朋友在下面留下您的專業意見，您的關注和建議是不斷改善可鄙人的動力！
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