提到Jeep品牌，想必很多人都會聯想到粗獷和硬派這些字眼，畢竟像切諾基和牧馬人那樣的車型，給人留下了太過陽剛的印象。隨著SUV市場的持續升溫，作為該領域的專業品牌，Jeep為了擴寬自家產品覆蓋面，推出了旗下首款小型SUV——自由俠，車型改走年輕時尚路線，而且小巧精緻的造型，還俘獲了不少女性消費者目光。今天要介紹的是2019款Jeep自由俠220T自動夜鷹版，廠商指導價15.38萬元，部分市場終端有著1萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
外觀方面，自由俠雖然在尺寸上比起家族其它車型不佔優勢，但作為一輛Jeep，同樣兼顧了強烈的硬派氣質；尤其是方方正正的車身輪廓，與時下常見的流線型設計區別明顯，屬於一輛個性十足的小車，細節處保留了諸多家族經典元素，具有不錯的辨識度。機蓋表面隆起的處理，搭配前臉兩端與保險槓銜接的外擴式翼子板，給車頭增添了不少力量感；夜鷹版採用的是全黑色車標，標誌性的七孔式中網格柵，與大燈之間通過銀灰色邊框形成一體化樣式；內部為密集的黑色網狀結構，下方與下格柵之間還保留了一段進氣口，讓前臉看起來更有層次感。
大燈造型採用了大尺寸圓形內嵌式設計，遠近光燈組均為普通鹵素光源，缺少透鏡結構的修飾，顯得樸素一些；車前轉向燈位於兩側單獨位置，搭配下方類似導風槽的黑色飾板，豐富了前臉視覺效果。下格柵與寬大的車前包圍融合，內部為蜂窩網狀結構，兩端集成了車前鹵素霧燈，造型上與大燈呼應。
車身側面方正的輪廓有別於主流樣式，行駛在大街上相對更加顯眼，邊緣位置較為工整，搭配前後高聳的翼子板，以及粗壯的矩形輪眉和側裙設計，既為車身增添了不少肌肉感，也強化了車型的品牌辨識度。車頂行李架表面也採用了黑色塗裝，後視鏡位於門板上方的設計，留出小塊A柱三角窗，有助於改善車內前排視野；後視鏡集成了LED轉向燈帶，支持電動調節和加熱等功能；前排車門配有無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。
車身長寬高分別為4240/1805/1690mm，軸距2570mm，夜鷹版採用的是18英寸鋁合金輪轂，亮黑色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配普利司通ECOPIA H/L 422PLUS系列，規格為225/55 R18，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分同樣頗具看點，平直的車頂給人感覺十分規整，兩側飽滿的輪廓又增添了一絲敦實感；夜鷹版尾門表面的車標均採用了黑色塗裝，包括尾燈周圍也加入了一圈黑色邊框，內部X形燈帶點亮後具有很高的辨識度。車尾底部粗壯的包圍和車頭部分呼應，採用的是右側隱藏式單出排氣佈局，車型配備了後方倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面，自由俠車內延續了Jeep家族式造型設計，各功能區佈局直觀明瞭，而且都是採用了大塊旋鈕和按鍵設計，給人感覺頗為粗獷，夜鷹版內飾為全黑樣式，缺少了其它版本上的亮色點綴，顯得更有內涵一些。副駕駛位前方的獨立扶手，屬於一般硬派越野車型上的常見配置，出現在這樣一輛小型城市SUV身上，更多的是起到裝飾作用。內飾大部分都採用的是硬塑料材質覆蓋，好在細節處輔以亮黑色烤漆裝飾，看起來不至於太廉價。
三輻式多功能方向盤造型粗壯，兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用了皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為機械指針與中間3.5英寸單色行車電腦組合，錶盤底部增加了象徵著泥土的黃色點綴，中間屏幕能夠顯示一些常規行車信息。
中控部分，全系除頂配車型外，均搭載的是一塊7英寸內嵌式觸控液晶屏，屏幕造型和系統界面都是比較簡潔的類型，下方中控面板處保留了兩個調節旋鈕；系統沒有配備GPS導航，好在支持藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制等時下主流功能。前排手動空調面板，為大尺寸旋鈕與整齊按鍵組合，日常使用較為便捷順手。其它車身配置方面，諸如電子手剎、發動機啟停、上坡輔助等功能都有配備。
車內座椅表面採用的是皮和織物混搭，坐墊與靠背中間的織物材質，能夠起到一定的透氣作用；前排主副駕駛位均為手動調節方式，且副駕駛位無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格，坐墊設計的比較寬大，能夠給腿部起到更好的承託作用，後排基本上沒有什麼配置可言。全系除最低配車型外，均搭載了一塊可開啟式全景天窗，後排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內實用空間。
動力方面，2019款Jeep自由俠全系均搭載一臺1.3T渦輪增壓發動機，最大功率127kW/173Ps，最大扭矩270Nm，滿足國六排放標準；除頂配四驅精英版外，均匹配的是7速雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。
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