高效的產品與低效的產品之間沒有競爭,只有逐步取代

我是wilton,華仔。
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2020年5.20當天蘋果官方公佈了一個好消息:Apple Pay正式支持羊城通。這對廣州的蘋果手機用戶無疑是一個好消息,因為用手機就可以搭公交做地鐵。

高效的產品與低效的產品之間沒有競爭,只有逐步取代

使用 Apple Pay 交通卡的方法非常簡單,在設置好便捷交通卡之後,我們只需將 iPhone 頂部或 Apple Watch 靠近讀卡區,無需喚醒和解鎖設備就可以直接使用。首次添加的用戶除了需要充值以外還需要支付一筆可退還的 20 元服務費。

華仔最近也在體驗這款產品,真的是太方便,因為再也不用擔心搭公交/坐地鐵,羊城通沒錢的問題、還有剛衝完100塊錢羊城通,就找不到羊城通卡片的尷尬。

在這裡預言未來的小朋友估計都不會知道實體的羊城通是什麼,就好比我們這個年代的人看到糧票已經覺得是紀念品。

為什麼?因為高效的產品和低效的產品之間沒有競爭,只有逐步取代。

我們先看一下為什麼會有羊城通卡片的存在。

因為人們有出行的需求,從A地到B地,地鐵/公交是其中的一種解決方案。特別是對於上班族,每天要從家到公司,又要從公司回到家,城市十分擁擠的交通狀況,做地鐵不失為一種很好的解決方案。

地鐵公司送你從A地到B地,那麼你就要為這種運輸價值買單,要向地鐵公司支付一筆費用。

怎麼支付?用現金?地鐵公司不幹了,這要養多少收銀員啊,人力成本太高,效率太低。

於是有了羊城通,只要記錄乘客從哪裡入站和出站,就能計算出來要收多少錢。

羊城通卡片用到的是NFC技術,NFC是一種近場通訊技術,我們刷銀行卡、刷門禁都是用的這個技術。

當你在進站刷羊城通,就告訴了地鐵公司,攜帶這張卡的這個人進站了,出站時同樣告訴地鐵公司,你出站了,這樣地鐵公司就能計算出你這次乘車的車票價錢。

怎麼收錢?可以讓用戶先開張羊城通卡,向裡面預充值一筆,這樣每次出站扣掉路費就行了。

用戶逃票怎麼辦?開卡時讓用戶壓20塊錢押金,如果用戶逃票就從這20塊錢中扣,然後再把這個羊城通拉黑無法使用,直至乘客補齊車票。

為什麼押金是20塊,因為做地鐵,最高的票價也就是15塊,壓20塊地鐵公司至少做到不賠錢。

羊城通卡片存在的價值是解決了用戶支付車票的問題。

但是解決的並不完美。

這個方案的最大問題就是預充值,乘客要去充值點充值自己的羊城通,花費的乘客的時間和地鐵公司服務人員的時間,時間就是金錢。

還有羊城通卡片還容易流失,總是有很多人剛衝完100塊錢,卡片就丟,十分尷尬。

怕羊城通沒錢,要去充值、怕羊城通丟失,對於這種高頻使用的產品,每天都在給我們增加焦慮。

怎麼解決這兩個問題呢?

怕充值麻煩,那麼能不能不充值呢?或者直接通過手機隨時充值呢?

怕羊城通卡片丟失怎麼辦?能不能不要這個羊城通卡片,這樣也不會丟了。

於是手機羊城通和乘車二維碼碼出現了。

手機羊城通和二維碼都解決了以上兩個問題,都不需要再攜帶羊城通卡片,直接可以用手機完成支付。

但是手機羊城通和乘車二維碼還是有所不同,主要表現在兩個方面:

1.使用方式。手機羊城通你可以想象成為你的手機就是一個羊城通卡片,交易模式和羊城通卡片沒有什麼區別,還是需要你在手機先購買一張羊城通,需要20塊錢押金,不過相比線下羊城通的押金,只用在手機操作就可以退款。

高效的產品與低效的產品之間沒有競爭,只有逐步取代

乘車二維碼的解決方案是不需要押金,因為乘車時出站刷碼,就完成了支付,不需要卡片製作的成本。

不過在實際使用中還是手機羊城通更加方便,乘車碼的使用過程中首先要通過手機打開乘車二維碼,然後對準閘機掃描槍,成功掃描才能進出站。所以乘車二維碼的使用時間成本還是高於手機羊城通。

高效的產品與低效的產品之間沒有競爭,只有逐步取代

另外由於要使用乘車二維碼就要給舊的閘機新增掃描二維碼的硬件模塊,硬件改造給地鐵公交公司帶來的時間和金錢成本還是比較大。

2.優惠政策不同。由於手機羊城通與實體羊城通卡片的優惠政策一致,一個月前15次,按9.5折,乘車大於16次,按6折計算,所以用戶無價格上的顧慮,只要接受羊城通的價格,自然接受手機羊城通的價格,沒有教育成本。

乘車二維碼則不同,乘車二維碼一般是和第三方公司合作做項目的改造,並沒有享受地鐵和公交公司官方政策的優惠,第三方公司為了引導乘客使用乘車二維碼,會給予地鐵或者公交公司一定的補貼,充當乘客乘車時的折扣。

這個折扣首先就要有一定的教育成本,用戶會揣測那種方式更加優惠,而且乘車二維碼的優惠一定是要高於手機羊城通的,一旦第三方公司停止補貼,票價升上來,用戶的忠誠就沒了,還是會用回實體羊城通。

所以從交易成本的理論,手機羊城通會逐漸取代羊城通和乘車二維碼,因為這是一種更加高效的產品,更加節省用戶的時間。

至於未來,有無一種方式比手機羊城通更加高效呢?

羊城通的價值在於解決用戶支付乘車票的問題,這種剛需高頻的需求,一定會通過一個更加高效,用戶交易成本更加低的產品來解決。

高效的產品與低效的產品之間沒有競爭,只有逐步取代

隨著物聯網和5G的技術突破,刷臉乘公交、做地鐵一定是方向,因為這種方式又進一步降低了用戶的交易成本,用戶不用再拿出自己的手機,可能在無知覺中,就完成了乘車票的支付。

所以最終刷臉一定會替代現在的手機羊城通,因為刷臉更加高效,更加節省用戶的時間,交易成本更低。

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本文作者Wilton(董超華):曾任職科大訊飛,現任富力環球商品貿易港大數據產品經理。公眾號名稱:改變世界的產品經理。簡單、簡短、有用,堅持原創、堅持做感動你的好文章。未經許可,禁止轉載。


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