黃石投資49.43億元僅為建步行廊道?

今天,黃石某電以“投資49.43億元的黃石“磁湖-長江”步行廊道即將開建

”為副標題對黃石步行廊道工程進行報道,還把這一工程與投資45.8億元的有軌電車以及投資17億元的沿江大道放在同等地位。這一標題初一看“頤陽路”派又要歡呼雀躍了,質疑派則認為又在畫餅充飢。而理性派仔細一想,不禁發出疑問,一個步行廊道居然要投資近50億元嗎?

正文中說到,“磁湖-長江”步行廊道將開建, 由市城發集團全系統計劃投資49.43億元,續建及新開項目共計94項,包含長江至磁湖市政便民工程。

這種報道描述方式就產生歧義了,到底是“磁湖-長江”步行廊道投資49.43億還是94個項目投資49.43億。不用多想,當然是後者,那麼報道的標題就成了“標題黨”。

實際“磁湖-長江”步行廊道投資僅為1.2億元。該項目第一部分為磁湖至長江便民步道工程,起於順佳大廈附近經食品廠、黃石大道、文化宮、武漢路、摩爾城、磁湖東路,終點是兒童公園,項目全長1.1公里,並計劃與摩爾城、文化宮過街天橋對接。項目建成後將聯通老城區多個商業體(文化宮中商平價、文化宮中百倉儲、文化宮、摩爾城)以及黃石市中心醫院,還能連接磁湖東岸新改造的兒童公園和已納入今年實施項目庫的“濱江公園”。

第二部分為華新至長江便民步道工程,全長約900米。

該項目2020年4月1日已經通過審核公示,計劃8月開工。

黃石投資49.43億元僅為建步行廊道?
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城市空中連廊是指跨越城市街道連接相鄰建築的封閉的人行通道或天橋,已經成為世界各地許多城市建設的重要組成部分之一。建設空中連廊系統,打造人車分行的交通架構,能夠有效解決城市中心區交通擁擠和空間緊缺等問題。

已經建成的黃石園博園步行廊道

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其他一些城市的步行廊道

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