15萬買轎車似乎是一個尷尬的預算，因為這個價位的選擇實在是太多。重點是，15萬既可以加點錢選擇更高一階的合資B級車，也可以退一步選擇高配的合資A級車。所以不少人會很猶豫糾結，但其實，15萬元買轎車無非就是四個方向。
以家用為主的合資A級車，毫無疑問是整個汽車市場中體量最大的，因為它完美的兼顧了品牌、價格、空間、燃油經濟性等多個消費者最在意的指標。車企推出的車型多，消費者的選擇也多，在這種良性循環之下，A級車就成了閉著眼都不會選錯的車型。
其中非常有代表性的車型其實非朗逸、卡羅拉和軒逸莫屬，這三款月銷量都能夠穩定在三萬臺以上。稍微分析一下你就會發現它們身上有很多共同特徵：大品牌、綜合品質出色、無明顯短板、省油可靠、空間夠用、價格穩定、市場保有量大、保值率高、維修保養成本低，也正是因為這諸多的優點而備受消費者的青睞。
當然，這些主打家用的A級車或許給不了你多少速度與激情，開起來甚至可以說是無趣。外觀平平無奇，在大街上也隨處可見。但是它們所面對的消費者更多的是成家立業的男人，早已經不是從前的那個少年，所以開車上路更多的是追求安穩、省油、省心。這些男人更加懂得大局為重，適合自己的才是最好的。
而從實際的市場價格來看，這些家用合資A級車的價格集中在12-14萬元，15萬元的預算幾乎可以買到高配到頂配車型。也正是因為價格並不會成為買車太大的負擔，後期的用車成本又比較低，所以如果把汽車當做一個普通的交通工具，那麼這些特質則是汽車最核心也是最基本的層面，而將最基本的做到最極致，也是贏得消費者喜愛的關鍵。
在家用A級車之中，又有一個分支，那就是主打運動的車型。運動型A級車往往有著一個拉風的外觀，能夠一眼區別於普通的家用車，在動力上又相對來說出色一些，輔以更加運動化的調校，如底盤更加緊湊、懸掛支撐性更好、轉向更加靈敏，能夠滿足部分消費者所期望的那種駕駛樂趣。
那麼在15萬元這個價位之中，思域和昂克賽拉、菲斯塔則是比較有代表性的車型，外觀流暢動感，在駕乘方面的營造也較為出色，因此開起來更富激情，幾乎是年輕人購車的不二之選。而在保留了運動性能的同時，也發揚了家用車應有的品質，在油耗、質量、空間方面也差強人意。
但是運動型的A級車也有一些不足，最常見的無非就是隔音較差、懸掛太硬導致舒適性非常一般。因為運動化的設定，尤其是在發動機這些核心方面的塑造，必然會帶來成本的上升，因此整體的價格集中在15萬元左右，比普通家用車稍高，後期的維修保養價格也是如此。
也正是因為價格上的問題，很多囊中羞澀的年輕人想買卻預算不夠，等到預算夠了的時候也已經不年輕了，過了那個血氣方剛的年齡，其選擇自然又會迴歸到普通的家用車上。所以，運動型的A級車銷量往往也不如普通家用A級車，不過如何選擇往往還是看自己的需求和喜好。
除了以上兩個方向外，15萬的預算你有沒有想過買奔馳寶馬奧迪呢？這個在以前看來天方夜譚的問題，其實如今也是觸手可及。伴隨著BBA車型和價格的下探，以及市場優惠的增多，很多人印象中要三四十萬的豪華車，也開始飛入尋常百姓家。
以BBA最入門的三款緊湊型轎車為例，奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3的起售價基本都在二十萬元左右，但是市場優惠之大令人咋舌。除了剛換代的時候，它們的市場優惠基本穩定在4-6萬元之間，因此最低的是指導價已經跌破15萬，落地價不超過17萬元。
也正是因為如此，給了很多普通人購買BBA車型的可能。購買這些車型一方面可以享受豪華品牌帶來的那種滿足感，另一方面在品質上，也會比普通的A級車要好上一個檔次，此外BBA的車標怎麼也要比豐田大眾來得高級一些，更不要說用料做工了。
買這些車型雖然是花小錢辦大事，但是也有打腫臉充胖子的嫌疑，被人吐槽明明沒什麼錢卻還要裝。不過，買什麼車型是自己的選擇，A3、A級、1系更多的適合大城市的小資青年，過自己力所能及的精緻生活。需要注意的是，這些車型後期的維修保養也還是帶有豪華品牌的調性，三思而後行。
當然，15萬元買車還有一種選擇，那就是選擇更高一階的合資B級車。得益於尺寸上的優勢，B級車在空間上更為可觀一些，因此乘坐的舒適性也相對較好。加之B級車的定位，整體的駕乘質感也要出色，這就是級別定位差異的重要體現。
印象中B級車的價格要去到20萬元左右，沒錯，主流的B級車如雅閣、凱美瑞、邁騰，價格的確要20萬元。不過你要是另闢蹊徑的話，你會發現汽車市場中的選擇是真的多，在這個競爭愈加激烈的汽車市場下，很多車型紛紛開始降價以求換取銷量，因此B級車也可以不貴。
邁銳寶XL、斯柯達速派、別克君越的價格本身相對於主流車型來說就稍微低一些，同時又一直保持較大的市場優惠，優惠後的指導價低於15萬元，只不過需要選擇低配的1.3T、1.4T等車型（啊，邁銳寶的1.5T要來了）。雖然在動力上沒有B級車的範，但是在小排量趨勢的發展下，很多大牌B級車也開始這麼幹，一般人通過外觀也看不出什麼所以然來。
不管怎麼說，這也是正正經經的B級車，尺寸、做工、駕乘質感的優勢盡顯無疑，氣場更強。當然了，維修保養的價格自然也會高一點點，有得必有失。也正是因為價格上的重疊，B級車和A級車才有了正面較量的機會，但是雞頭鳳尾怎麼選，還得看消費者自己。
不看不知道，15萬元居然還有這麼多選擇，這四個方向具體展開，車型至少也幾十款了，不過其中的優劣教授已經說得挺清楚了，各位看官可以結合自己的購車預算、個人喜好、用車需求、經濟水平、未來發展的多個維度來對症下藥，自然可以找的滿意的車型。
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