今天我們來看一員老將日產奇駿。雖然臨近換代，奇駿的市場表現依然可圈可點，性價比是重要因素。比如這輛2.5 4驅豪華領航版官價24.43W，終端裸車價不過20出頭。2.0的奇駿落地也就是20W左右。
不過除此之外奇駿還有什麼嗎？這輛車的外觀和內飾設計都有了一些年代感，不過充裕的後排空間和舒適的乘坐感受滿足家用沒有問題。9英寸的中控觸控屏放在這裡，就像老公房裡新裝了一臺50多寸的小米電視，看上去有點違和，但使用體驗確實有一點點提升。
動力表現是個小驚喜，2.5自吸發動機，雖然只有186馬力，但憑藉響應積極的油門和CVT變速箱，開起來給人的感覺卻是比較有力的，平順性也不錯，但操控體驗就很一般了。底盤舒適而穩紮沒有問題，問題都在轉向，靠近中央位置90度的範圍內，方向盤幾乎是沒有回饋力矩的。所以這輛車的操控感覺有點不自然。
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