红旗汽车，是中国人的情怀所在。2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市，今年上海车展，首次发布了首款B级轿豪华SUV HS5。
但是，红旗高端汽车的市场化运营不是它最亮眼的行径，而是相继担任了“国车”重任，接待外宾，出现在各大重要场所。今年国庆阅兵仪式上，夺人眼球的是红旗L5。那么，建国70年以来，阅兵式上曾出现过哪些检阅车，你是否记得呢？
年份：1949年
车型：吉斯110
在1949年10月1日的开国大典阅兵仪式上，领导人乘坐的阅兵车是吉斯110。这款车由前苏联生产，是前苏联斯大林赠送给中国的五辆吉斯之一，也是建国后我国领导人们的第一代坐驾。吉斯110在1945年至1958年期间，共生产了28辆，均为元首级别用车，其档次相当于如今的劳斯莱斯品牌车型。具体到产品表现上，吉斯110的轮胎是双层结构，即便被子弹射中，汽车依然可以正常行驶。目前，这款车收藏于哈尔滨世纪汽车历史博物馆。
年份：1959年
车型：红旗CA72
从1959年开始，阅兵车就改为红旗汽车，而我国生产的第一辆阅兵车是红旗CA72。红旗CA72是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车，最早生产的车型在翼子板一侧还标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。值得一提的是，在1960年3月16日，红旗CA72轿车还在莱比锡国际博览会上展出，而红旗品牌也登上了《世界汽车名录》，红旗CA72成为世界级名车。
年份：1984年
车型：红旗CA770TJ
1984年10月1日，天安门迎来了新中国成立后的第12次国庆阅兵，这也是我国改革开放后的第一次阅兵。这次阅兵中的领导人乘坐的是红旗CA770TJ特种检阅车。这款车基于CA770型红旗轿车打造，从结构、性能到防弹功能等各方面都有全方位的改进。另外，生产这款检阅车还有一个至关重要的技术细节要求，就是要配备升降装置。该装置安装在领导人专车的踏板下，要求安全、体积小、噪音低，如果遇到紧急情况，只需踩下脚底的按钮，升降系统就会自动工作。
年份：1999年
车型：红旗CA772TJ
1984年之后的阅兵就是1999年，这也是新中国成立50周年的日子，阅兵规模也是空前的盛大。而检阅车是红旗CA772TJ。这款车是我国第一辆安全系数最高的高级轿车，外形与1984年的CA770TJ基本一致，半敞篷，顶部安放3个麦克风供检阅使用，后车门带窗框并配有玻璃，并且搭载了65mm厚的防弹玻璃，车身装甲最厚处可达6mm，能够抵御多种轻型武器的近距离攻击。
年份：2009
车型：红旗HQE
2009年是新中国成立60年的日子，领导人乘坐的检阅车是红旗HQE。这款车是中国第一款自主研发V型十二缸发动机的高端D级轿车，车身长度超过6米，轴距接近4米，巨大的外形尺寸超过以往任何一款红旗车。红旗HQE还带有防弹功能，融入了高强度钢板，航天飞机的悬窗玻璃、油箱防爆技术、坦克防弹轻型化陶瓷技术，以及国内造船积累的最新焊接技术。
年份：2019年
车型：红旗L5
最后再来看今年的检阅车，红旗L5。它是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。这款车采用家族式前脸、以及方正的车身造型是设计，这也是L系列车型的统一设计风格。而红旗L5也凭借出众实力，成为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。
