“北欧排队法”，意外地在这个春节登上了热搜——它似乎符合人们对于北欧的一贯想象：高冷、克制，充满距离感。这并非误解。事实上，它就是我们最熟悉的北欧。喜欢所谓“北欧设计”的人，总会抱怨周围充斥的那些繁复、不知所云的表达，因为他们所青睐的真正内在的核心，其实是“极简主义”的设计风格。在这种风格表象背后，是对于体验的强调：简洁、实用，大量运用天然材料的同时，对形式和装饰的使用又极为谨慎。
英国极简主义建筑大师John Pawson
代表作casa delle Bottere
“世界极简主义建筑设计之父”
Claudio Silvestrin设计的私人住所
以极简主义风格设计的建筑为例，我们几乎不会在建筑主体的外立面上找到纹样或图案性质的复杂装饰。在需要时，仅会以线条、色块来区分和点缀。在越来越繁复的今天，尤其当下，疫情让大众生活更加回归本质，直击人心的极简设计显得更加动人和有力量，就如同我看到的，由极星CEO 托马斯·英格拉特 （Thomas Ingenlath）亲自参与拍摄的极星Precept概念车讲解视频。于一款概念车而言，这种借由科技实现的云发布似乎更合时宜—与亲临现场看车相比，这或许是属于我们这个时代的仪式感。
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试试极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）
讲解极星Precept
设计的背后，是极致和体验的平衡
极简主义设计将一个曾有着鲜明地域性特点的设计理念，推广到了不同行业、不同国家和地区，成为一种认知度极高的设计语言。越来越多的品牌，都开始将这种极简主义融入到了自己的设计里。
来自瑞典的极星，作为一个脱胎于沃尔沃，定位于更高端的电动汽车品牌，在汽车设计领域，无疑代表了极简主义设计的最高水平。从不久前发布的Precept概念车就可以看出，简约、流畅，但又极具力量感的轮廓和线条，处处彰显着其深谙极简主义设计的精髓。
极星Precept概念车
有着丰富设计专业背景的极星品牌CEO 托马斯·英格拉特认为：“极星和沃尔沃都是典型的极简主义设计，但如果用‘warm’来形容沃尔沃，那么极星的设计就可以用‘cool’来概括。”作为一个电动汽车品牌，极星希望在设计上将极简主义发挥到极致。极星 Precept表达着极星对于未来的理解，但这种极致的表达方式，却并不与我们所处的时代脱节。
极星CEO 托马斯·英格拉特 （Thomas Ingenlath）
这才是极简主义设计的精彩之处，虽然寥寥数笔看似简单的线条勾勒，但其内涵所带来的视觉体验，却充满了韵味。正如托马斯·英格拉特所表达的：“极星的设计会融入大量的科技元素，但却不会给人以张扬的感觉，因为它所秉承的都是与人为善的个性化设计，也更擅长营造出一种人与环境和谐相处的积极氛围，并让所有人都能够对未来有所期待。”
极星Precept概念车
对于豪华，敢于尝试每一种可能
极简主义设计的魅力，就在于它总能够通过自己的理解，将我们所熟悉的事物诠释出一个崭新的形象。当大众的主流认知，足以左右豪华汽车品牌的一举一动时，极简主义却让极星带来了一份意料之外的惊喜。
极星Precept概念车
传统豪华汽车品牌对于自身属性的强调方式，其实在多年前就已接近枯竭：无休止的动力升级、无休止的物料攀比、无休止的繁复设计......当消费者都逐渐开始免疫这些考究细节背后的“疲态”时，豪华这个概念本身就需要一次自我涅槃了。
极星Precept概念车
特斯拉的崛起给了豪华这个概念一个全新的方向，但粗糙的设计和电子科技的冰冷感对于豪华而言，恰恰缺少了那至关重要，却难以用指标和数据来概括的一点点感性元素。在最初，我们或许会陶醉于中控台尺寸，和可观的信息量，但和智能手机无异的使用体验很快让新鲜感丧失殆尽，粗糙的设计也在此时变得空泛、无趣。
我们到底需要什么样的方式来解读豪华，极星有着完全属于自己的一种答案：对于传统，它意识到了材质的重要；而对于科技，它理解了关于感性的价值。就像极简风格所坚持的那样，是对于自然的尊重和对于物质的珍惜——环保，这也成为了极星用来表达豪华的一种特定方式。
极星与Bcomp合作的天然亚麻纤维复合材料
极星 Precept
Precept概念车提供了一种全新的语境：环保不再是网络世界里，“环保少女”那令人警醒的“金句”，而是通过先进的科技手段和超前的环保材料，变成可以日常使用的完美体验——100%可回收的塑料瓶制成的车顶内衬，渔网中的尼龙材料制成的车内地毯，红酒软木塞和可回收的软木废料制成的坐垫和头枕材料等。最近几年在高端运动鞋以及时尚行业非常流行的3D飞线编织技术，也出现在了Precept概念车的座椅上。这种可以一次性实现对于座椅面料立体编织成型的技术，在生产环节中不会产生多余的废料，还兼具了审美、功能性和环保等多重优点。当然，以如此方式诠释豪华，实属大胆之举，但却并非无迹可寻。
3D飞线编织技术（3D-knitted）
极星Precept 3D飞线（3D-knitted） 汽车座椅
采用3D飞线编织技术的阿迪达斯Ultraboost X 3D Knit
作为造成环境污染重要构成元素之一的时尚行业，早就开始了反思和行动：Burberry曾推出过再生尼龙面料制成的外套系列，这款面料由从垃圾填埋场，和海洋垃圾中回收而来的塑料制成。Prada承诺，到2021年仅使用回收尼龙。Stella McCartney的目标，则是在2020年仅使用回收尼龙，到2025年仅使用回收聚酯。这些品牌带来的不仅是新产品，更是一种新观念：真正的豪华，不是材料的贵重与稀缺，而是材料所蕴含的，关于理念的价值。
正如托马斯·英格拉特说的那样：“当我们看到一幢建筑物的时候，即便这幢建筑物不再崭新，当人们去评价它是不是豪华的时候，人们不会考虑里面有一个金马桶就觉得它是豪华的。但如果说整个建筑物都使用了太阳能板，能够完全实现内部供能的时候，是会给人一种豪华的感受，这就是我们所说的环保技术能够给大家带来科技感和豪华的体验。”
Burberry推出的使用再生尼龙面料制成的外套系列
Prada回收尼龙包包系列
极致的设计，专注于体验，我们在时装、建筑这样的行业里看到了新的流行趋势和方向，在苹果、戴森这样走在行业前面的品牌身上看到了其中蕴含的力量，和对行业带来的改变。我们也希望，对于创新科技抱有更积极开放的态度，对于设计环保怀着坚持和尊敬的极星，能够给略显平淡的汽车行业，带来更为精彩的注解。
