寶馬3系也拿它沒轍!奔馳狂降到25.18萬

提到豪華品牌的入門級車型,相信很多人都會首先想到寶馬3系、奧迪A4L以及奔馳C級這3款車吧,沒錯,師哥腦海中首先想到的也是這些車型。眾所周知,寶馬重操控、奧迪重科技,奔馳重豪華,不過就事論事,既然是關於豪華品牌領域車型的討論,要真論豪華屬性和逼格,師哥覺得奔馳還是能排第一位的。畢竟,奔馳就是豪華的代名詞啊,而且很多人可能不知道,現在買臺入門級的奔馳C級其實價格並不貴,最低也是僅需25.18萬元就能夠入手,所以面對豪華領域老大哥的這一出手,即便是寶馬3系這樣的"強手"也是拿奔馳C級沒轍了。而在9月奔馳C級就取得了12634輛的可觀銷量,相比寶馬3系的10893輛可以說是遙遙領先,因此別說奧迪、寶馬都鎮不住奔馳師哥覺得是很有道理的。不過在這裡大家也還是要注意一下,師哥所說的是2018款奔馳C級,並不是指最新的2019款,所以還是要區分一下的。好了,話不多說,下面師哥就給大家來介紹下2018款奔馳C級,又一德系豪車降價大甩賣,裸車僅25萬多。

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外觀方面,2018款奔馳C級的外形相比老款C級有了更兇悍的視覺效果。LED大燈改變了內部結構,變得更精神、更精緻。新款奔馳C級車身總體保留了優雅的車身線條,十分時尚,符合現代年輕人的審美。

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來到尾部,2018款奔馳C級的設計也是很有特點,採用了鴨尾式設計,同時尾燈採用了雙C型設計,內部結構設計很複雜,並採用了燻黑處理,所以看起來比較的上檔次。後保險槓也採用了黑色材質裝飾,隱藏式排氣管的設計看起來也很有辨識度。

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內飾方面,2018款奔馳C級的內飾源自於奔馳S級,整體比較簡潔大氣。中控臺設計、圓形出風口以及懸浮式中控屏帶來的視覺衝擊不小,出風口下方還設置了一排排列整齊的實體按鍵,操作使用更為方便,傳統式鐘錶的配備,又彰顯了一絲絲復古風範。儀表盤和三幅方向盤則增加了內飾的科技感。內飾佈局整體給人一種時尚又科技,同時更高貴的視覺感受。配合上奔馳自身帶有的豪華氣質,讓奔馳C級擁有著非常強的氣場。

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動力方面,2018款奔馳C級旗下共有C 180、C 200和C 300系列的三種車型,其分別對應的是搭載1.6T、2.0T低功率和2.0T高功率版發動機,最大功率分別為156馬力、184馬力和245馬力,而傳動則更換了奔馳最新的9速自動變速箱。此外,部分車型也配有四驅系統,駕駛感受的話開過奔馳的也都知道,整體還是很不錯的,底盤很整,駕駛起來有信心。

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目前來說,2018款奔馳C級由於已經是老款(2019款奔馳C級前不久剛剛上市),所以在新車指導價31.08-48.68萬的基礎上可以下探到25.18-43.4萬元,而在部分地區甚至已經下降到了25萬左右,因此入門低配車型的性價比真的挺高的。

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寫在最後:我為什麼推薦奔馳C級給大家呢?最重要的肯定就是它目前優惠大了,這點毋庸置疑,而除此之外其實我也還有一些想說的地方,這裡就多嘮幾句。首先和奧迪A4L相比,我覺得奔馳C級更好地體現了一個"誠"字。在車型佈置上,這兩款車均都匹配了全時四驅和兩驅車型,不過奔馳的兩驅車型卻採用了後驅的形勢。這兩款車均不是行政級別的車型,所以消費者多少還是在乎操控感的,而此時採用後驅的奔馳C級立馬就體現出了優勢。很多人都知道,奧迪喜歡把終端價格拉得很低,但在功能配置上的差距較大。奧迪A4L入門級車型動力過低(僅150匹馬力);另外,主動安全系統、定速巡航、倒車影、可變轉向比像等等功能在奔馳C級身上是全系標配,到了奧迪這裡就變成了選裝項。奧迪A4L加裝一個可變轉向比就要1萬,另外一大堆的選裝項目加上去可比奔馳C級貴多了。奔馳C級雖然貴一些,但少了一些忽悠。所以,奔馳C級對比奧迪A4L,我認為一半以上的人會選奔C。

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圖為剛剛才上市的2019款奔馳C級

其次和寶馬3系相比,奔馳C級就顯得更加豪華了。由於主打豪華運動的緣故,寶馬3系在配置方面做得比較簡陋,指導價甚至比奧迪A4L還要低。而奔馳C級不僅在配置上好過寶馬3系一截,而且同樣採用了後驅形式,操控雖然比不上寶馬3系吧,但寶馬3系卻付出了犧牲舒適性的代價。少了舒適性,豪華感自然就比奔馳C級差了。此外,寶馬3系的內飾那副老氣橫秋的樣子,的確也和奔馳差得太遠了。充滿塑料感的中控臺一直是人們吐槽的對象,而奔馳的T型中控臺包裹舒適性更佳,三幅式方向盤比寶馬3系更有質感。所以,除了奔馳C級的設計感和稍微高一點的配置讓其豪華的特點得以傳承以外,它還在寶馬的駕控和奧迪的舒適之間尋找了一個平衡點,因此,這也就很容易證明它為什麼那麼受歡迎了。

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另外,還有一點不得不提,那就是在年輕化的打造上最成功也最有心的是奔馳C級。就拿去年來說吧,奔馳與2017年英雄聯盟全球總決賽合作,這是一個和全球範圍內的年輕人進行溝通的大好時機,奔馳把握住了。在奔馳C級形象的打造上,奔馳採用了立標和前臉大標的兩種方式,這種做法雖然別的車企也用過,但它卻很好地迎合了年輕人不同的審美需求。因此,為什麼要推薦奔馳C級呢?我想這只是大多人心裡最真實的想法吧。畢竟,現在連奔馳這樣的豪車也扛不住了選擇降價,咱們幹嘛不買呢?你們說是吧。


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