手把手教你給自己的摩托換機油,愛車怎麼能不會保養它

各位車友,騎士,摩托車是咱們的通勤工具,也是咱們的大玩具。平時的更是愛護有加,說到保養,摩托車就比較簡單了,而且自己來的話,也放心,更能體會其中的樂趣。今天就跟大家分享下摩托車的保養,換機油!我的愛車是黃龍250,今天就用它給各位看官展示一下。

此次更換機油,包括更換機油濾芯,有少數車友從來只換機油不換濾芯,甚至不知道要換濾芯,這是極其傷車的行為。有的車友換幾次機油再換一次濾芯,有的車友每次換油都更換濾芯。小黃龍原廠濾芯質量較差,個人建議每次換油都更換,本人上次換油時以購買AHL的機油濾試用,這次看看效果(文末附機油濾芯實驗結果)

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拆卸下導流罩螺絲

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左右各兩顆螺絲拆卸後,就可以拿下下導流罩了

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準備好接廢機油的容器,如噴子或者用大礦泉水瓶子剪開來接機油。

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用接油盆接在放油口下方,扭開機油加註口蓋子,然後用17號扳手扭鬆放油螺絲,再用手扭掉放油螺絲。扭的時候注意--在螺絲快要掉的時候就要稍微用點力一邊扭一邊推住螺絲,不讓它忽然鬆脫,當感覺到螺絲螺紋意見全部扭掉時,一口氣拿掉螺絲,這樣可以避免機油流到手上。

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機油流乾後,開始拆卸機油濾芯,濾芯蓋子總由有三顆8號的螺絲固定。先挨個扭松一點點,注意不要一次松太多或者拆掉

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挨個鬆動之後再逐個拆卸,然後就可以取下濾芯蓋子(先鬆動,再拆卸因為這個蓋子十分脆弱,有不少車友這個蓋子都裂過。如果直接拆卸不先逐個鬆動有可能因為受力不均導致變形或者嚴重時直接斷裂,安裝時也應該逐個分兩次扭緊)

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拆下機油濾芯蓋子後,機油濾芯就在這裡了,取下機油濾芯前要觀察濾芯的安裝方向。可以看到,黃龍250的濾芯外端是有一個孔的

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內側看起來是一個孔,仔細看它確是密封的。

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拿新濾芯看看,這邊沒有孔

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濾芯蓋子上有一個柱狀凸起,因此濾芯有空一端必須嘲笑濾芯蓋子一邊。不少黃龍250的車友換機油頂壞濾芯蓋子就是因為沒有注意到這點,機油濾芯安裝反了。

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清理乾淨密封面已久機油濾芯孔

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裝上濾芯,抹點機油在橡膠上

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按剛才說的,分兩次扭緊螺絲,螺絲不要太緊,15牛米就夠了沒有扭力扳手就用單手扭緊,避免太大力把螺絲扭壞。

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裝好後擦乾淨外殼,方便觀察有無滲油

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接下來就可以裝回放油螺絲了,理論上螺絲上的墊片是一次性的,但是我沒有買到這個墊片,而且我的這個墊片已經有劃傷,所以,我決定抹一點密封膠輔助密封

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扭回去,扭緊。這個螺絲也不要太大力扭,機殼是鋁的容易滑牙。如果實在不放心可以用螺紋緊固膠。

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擦乾淨,,免得排氣一會冒煙,也方便觀察是否裝好,有沒有漏油。

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裝好放油螺絲和機油濾芯後就可以加機油了。加機油像我這樣把瓶子反過來倒,機油才不會倒流。黃龍250要加1.25升機油,一瓶是不夠的。

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加完後要擦掉漏出的油,擼車多年的我一般不需要這一步的,一般我都不會倒灑一滴。接下來蓋好機油口蓋子,裝回下導流罩。然後著火試車,聲音正常,怠速正常,機油濾芯位置以及放油螺絲無滲油。OK此次換油圓滿完成,注意換油後頭兩次騎車結束後最後複查是否滲油。

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圖中的是AHL的濾芯,可以看出濾芯內側以及外側都無明顯雜質,且濾芯整體未發生變形軟化,但是濾芯顏色較新濾芯變黑了些,是被機油染色的結果。原廠濾芯我以及很久了所以忘了留下了對比,但原廠濾芯是由明顯的軟化變形的,濾紙有許多不規則的褶皺及形變,原廠新濾芯為草紙顏色,使用後完全呈黑色。因此原廠濾芯不建議再次使用,應每次更換。而我用的這個濾芯感覺還可以再使用,可以兩次換油換一次濾芯。其實兩個濾芯差價不到五塊錢,建議不再購買原廠濾芯,用好點的濾芯反正也貴不了幾塊錢,而且如果兩次一換的話批量購買算下來單次換油成本原廠還便宜。

這就是我此次黃龍250的換機油過程,希望對大家有用,機車是我們的玩具,保養維護如果能自己動手,更能體會其中的樂趣。


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