C919发动机获得出口许可证,如果未来再被限制咋办?早有替代方案

C919发动机获得出口许可证,如果未来再被限制咋办?早有替代方案

(C919飞机)

在今年二月份时,美国曾突然表示将考虑禁止通用公司向中国的国产大飞机C919出口发动机技术,其理由竟是荒谬的称:“担心中国逆向研制,对美国航空企业构成威胁”,此事一度在国际上引发了不小的波澜。不少人担心,在缺少进口发动机的情况下,C919恐怕难以为继,但此事最近却迎来了转机。

近日,据美媒报道,美国通用电气公司发言人表示:公司已经获得发动机的出口许可,能够向中国商飞C919客机出口Leap1C航空发动机。此消息一出,不少人感叹C919劫后逢生,但美国政府真的有如此好心吗?其为何一改之前的禁售态度,立场转变如此之快呢?

C919发动机获得出口许可证,如果未来再被限制咋办?早有替代方案

(C919发动机)

广泛的分析认为,美国在两个月之后松口,很可能是为了挽救通用电气公司的业绩压力,因为原来波音737 MAX客机也是采用通用电气的发动机,但是因为两起空难事故,波音737 MAX的减产而后彻底停产,使得通用电气失去了一大笔订单,通用电气蒙受巨大的运营压力。而目前通用公司唯一能指望的的就是中国C919飞机的订单来拯救业绩。这样的分析不无道理,但是有俄专家却给出了一个更合理的解释:由于美国此前的无赖行为,其实中国早就考虑了替代方案。

据悉,在C919研发初期,中国商飞在发动机方面就做了两手准备:在与通用公司合作引进LEAP-1C发动机的同时,也在自主研发CJ1000A双轴大涵道比直驱涡扇发动机,为的就是以防美国两面三刀的行为。

C919发动机获得出口许可证,如果未来再被限制咋办?早有替代方案

(发动机)

可喜的是,目前我国已经能够批量生产T800级别的碳纤维,其高强度、低重量、易加工的特性正是航空发动机制造的关键所在。就在在去年国产发动机CJ 1000冷端风扇叶片技术获得国际大奖。这说明我国自主研发的道路没有因为与通用电气的合作而止步不前。

除此之外,还有一款备受瞩目的航空发动机涡扇-20,这款发动机是以涡扇-10/“太行”发动机为基础。将来,还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。据悉,涡扇-20今后也会有民用型号,也是C919备选的动力来源。

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(C919飞机)

C919因为是国产大飞机,一直以来都是网民们热议的话题,虽然C919的研制过程,还是存在着许多荆棘,以及质疑的声音。但假以时日,只要中国实现技术上的独立自主,根本无需担心别人在关键时刻掉链子。(十二)


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