亞歐線2020年運力預測

六年前，在亞歐貿易航線上部署的集裝箱船僅有5%超過了14000TEU。從那時起，這個數字已經增長了9倍達到了45%，現在哥本哈根的集裝箱觀察家們預測到2020年，在這條關鍵航線上，幾乎90%的船隻將超過14000TEU。因為在亞洲的造船廠將會持續交付18000到22000TEU的超大型船。

西納爾預計，除非需求出現意外的持續增長，否則在未來3年裡，歐洲的班輪將不得不繼續削減每週的班次。

西納爾認為航運公司需要作出戰略選擇-模仿對方的服務和進一步推進商品化，或者開闢其他競爭對手所沒有的港到港直航服務。這將可能會涉及到10000到14000TEU的集裝箱船。西納爾斷定，為了提高產品的多樣化將會推高單箱成本。