積碳對於車況影響之甚讓許多老司機談之頭疼，不僅僅會影響發動機的功率，使汽車更費油耗油，嚴重起來甚至會使汽車產生異響，影響汽車的活塞等等。
發動機從開始運行就開始了積碳的積累，只是多少的問題。基本上是個發動機多多少少都要有點積碳。
發動機積碳想要徹底清潔乾淨只能拆開“掏碳”，但是大部分車積碳情況並不會嚴重到那一步，而且即便拆開清理乾淨了再次啟動就有開始新的積累過程。只要積碳沒有對發動機產生影響完全不必理會，只管開就行。
想要減緩積碳積累要從好的日常用車習慣做起：
1、加合格燃油
汽油的成分很複雜，燃油品質不好是會加快積碳生成的，雖然兩桶油經常被吐槽，但是我覺得作為國內成品油銷售的一把手它們的燃油質量是能信得過的。
2、按時更換機油
機油除了潤滑以外還有清潔作用，按規定更換合格的機油可以保持發動機內部清潔，雖然不能消除已經產生的積碳，但是對緩解積碳生成是有積極影響的。
3、勤換空濾
缸內積碳、發動機節氣門的油泥、進氣歧管內壁的油泥直接與進氣的清潔度有關。如果進氣很髒那麼灰塵雜質很容易在節氣門、進氣歧管堆積，而且在缸內燃燒時也會產生更多殘留物。同時空濾太髒影響進氣效率，一定程度上也會加快積碳生成。
4、經常低速行駛的車可以適當以高轉速跑跑
發動機低轉速下進氣效率低，進氣氣流的沖刷作用小。而且長期走走停停發動機總是處於不斷的加減速中，缸內燃燒狀況變化劇烈，對緩解積碳生成有負面意義。而高轉速小負荷運行時缸內燃燒穩定而充分。
5、定期使用燃油添加劑
看到這條估計很多朋友不認可，但是我覺得大家之所以牴觸燃油添加劑一是不瞭解，二是某些加油站工作人員為了銷售產品不擇手段，容易讓消費者產生反感。其實清潔型的添加劑對於電噴車進氣管門以及氣缸內的積碳有很好的清除作用。這類產品主要成分是聚醚氨，溶解性好，燃燒性也不錯，進入氣缸燃燒後基本上沒殘留物。可以定期使用。
總結：積碳不可怕，只要日常用車中養成良好習慣基本上開到報廢你都用不著清理積碳。
