对于驾车的人，我们常把四个字挂在嘴边，那就是“
安全第一”！的确车辆行驶中，安全最为重要，这是毋庸置疑的。而随着科技的发展，智能手机的普及，车联网已经融入到汽车的驾驶过程中，成为必不可少的系统功能，随着人们对于车联网越来越依赖，有关车联网系统的安全问题也逐渐提上日程，毕竟驾车无小事，安全永第一！
车联网是怎么来的？
1886年，德国人卡尔奔驰把内燃机装到一辆三轮马车上，汽车诞生。100多年来，人们不断用想象力改造着汽车。为了更多的动力，人们用想象力创造了涡轮增压，为了更舒适的驾驶，人们创造出液力变矩器，创造出自动变速箱；为了更舒适的乘坐，人们用想象力创造出越来越精巧的悬挂，从钢板弹簧到扭力梁，多连杆，从电磁悬挂到空气弹簧，想象力引导人们作为人们的代步工具，不断向前发展。
在过去的100多年里面，人们的想像力与创造力改变着汽车的躯体。而除了车辆本身，人类也不满足于枯燥的驾驶，想象力让人们把收音机装到了汽车的中控台。然后从收音机到卡带，到cd机到mp3到再到导航。
其实，汽车上的车机与其它设备是同步的，收音机是从卧室搬到汽车上面的，卡带与CD也是如此。而当人们进入PC、智能手机、移动互联网时代之后。这些东西与汽车结合就产生了车联网。车联网是移动互联网向汽车的延伸，与汽车使用场景结合的结果。
车联网的三个层次
车联网出现其实是自然进化的结果。而车联网发展是分层次的。
车联网的第一个层次是娱乐导航等功能替代。我们过去汽车娱乐用卡带，用CD，用U盘下载的MP3，现在有车联网了，我们可以在线听音乐，这就是娱乐替代。类似还有实时联网地图导航，替代掉SD卡上的地图导航。
车联网第二个层次是车联网附带生态与O2O，这个层次有两个方向，一方面是向下，接入行车电脑，获取更多的车辆信息以便于后续服务，譬如检测你的油量信息，告诉你还有多少公里需要加油，顺便提供位置合适的加油站促成消费。
另外一方面，则是提供足够的地图POI信息点，甚至可以直接完成O2O的消费。这不仅仅是车联网的问题，还是O2O的消费入口。
1.什么是车联网？
通俗来讲，就是给汽车装上智能传感器，实现汽车上网，实现车与人相连，车与车相连，车与道路相连，与中国交通信息安全大数据中心相连，实现智能交通（什么是智能交通，例如现在城市道路的路口是由红绿灯 控制行车，而智能交通则是车流量控制红绿灯。车多的路口绿灯从20秒自动延长50秒，80秒，车少的路口，绿灯自动减短，是不是更科学？........）
因此，车联网项目被纳入国家十三五规划重大项目库。2020年实现智能交通。
2.为什么要建设车联网？
中国车多人多，中国目前汽车保有量高达2.45亿辆，每年以2000万台速度增长，汽车给出行带来方便的同时，也带来了交通拥堵，同时每年死于交通事故多达30万人，60%是因为救援不及时造成。以及未来几年后无人驾驶汽车上路，这一切的解决前提就是交通实现智能化，而智能化的前提就是汽车联网，车联网的出现将改变这些现状。
欧盟发达国家，早几年就已实现了车联网，解决了道路问题。如今，中国也到了车联网建设的关键阶段。
3.车联网是谁在做？
车联网由国家发改委、中国机械工业联合会，工信部，交通部等与相关企业共同打造。车联网属于物联网的范畴，汽车本身不具备上网功能，必须借助于智能传感器联网（互联网的发展轨迹：PC互联网时代——移动互联网时代——物联网大数据时代（车联网））。
这是一个物联网车联网的趋势，又是分享经济模式下可以让所有车主参与进来，能够收获、分享更多的财富机会。这就是趋势，你要抓住吗？？？
车联网，真正利国利民利己！同时又是一个巨大的商业财富机遇。
相信趋势，迎着风口，坚定自信地往前走。成功属于强者，付出定有回报！明天的你，一定会感恩今天努力的自己！
正与车主形成交流，才能让车主安全地享受车联网带来的一系列服务。
若你要问车联网时代距离我们还有多远？小编在这里可以告诉大家，其实“车联网”已经发生在我们周边了。
今天，车联网的普及势在必行，未来随着时间的推进，每辆车上都会实现车联网，那么如何才能实现车联网？很简单，只要在你的车上装上智能传感器，就可以实现车联网了，是不是很厉害呢？
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