4月15日13:10，在双洮高速公路二工区东孟益服务区旁，工人们正在给小树浇水、培土圈。二工区项目部常务副经理杨晓峰告诉我们，针对当地气候特点，他们会在给苗木浇水后压上一层薄膜，培上一个土圈，确保把水“存住”；每株小树都会捆扎三根支架，避免被大风摇晃，导致根系处与土壤分离。这些举措看似简单，却都是提高苗木存活率的好办法。
“不仅如此，我们还会在每棵树上都系上这样一个二维码，扫码就可以看到树木的品种、栽种的时间，便于检查、统计和分析管理。”杨晓峰介绍说。拿起一株小树的“名签”，手机“扫一扫”，页面弹出：编号STGQ02LZQ09599、施工单位二工区、栽种时间2020-4-11、绿化位置服务区-东孟益服务区-左幅；胸径6.3、株高4.3、冠幅1.5、品种水曲柳……其后还有树种介绍和习性，并配有栽植时的图片。杨晓峰介绍，目前，二工区的乔木种植已经全部完成，灌木完成了92%，草皮和花卉将待气温适合后进行种植。
“别小看这些树木，它们不仅有绿化美化作用，对防风沙、稳固高速公路两侧水土都有好处。再比如中央分隔带里的树苗，种植时都是一线划齐，保证防眩效果。”吉高集团双洮项目指挥部副指挥长王威介绍，分隔带树苗都会经过防眩“检测”，他们会选在天“黑透”的时候，在一侧打开远光灯，在另一侧测试苗木的隔光效果，确保起到白天减缓驾驶疲劳、夜间防止眩光的作用。
13:50，我们来到二工区沥青混凝土中面层摊铺现场。摊铺机缓慢前行，“高挑”着“共产党员先锋工程、青年突击队、工人先锋号”鲜红旗帜的5台压路机械来回往复。这场景仿佛与寻常摊铺并无不同。然而——“这些摊铺机、压路机上都配备了智能化的硬件和软件。”中铁双洮高速公路项目总经理部党工委副书记、纪工委书记、工会工委主任孙化文告诉我们，按照“智能化高速公路”的建设目标，双洮项目先后投入了数百台套的智能路基压实设备、智能张拉系统、预应力智能压浆系统、智能分拣机器人、智能钢筋弯箍机、智能钢筋弯曲机、数控钢筋笼滚焊机、数控钢筋弯圆机等智能化施工设备。“比如这个智能压路机，它在驾驶仓内配备了数据采集设备，可以实时显示整个作业面的压实遍数、填筑厚度、行进速度、压实度等状况，再实时将数据传输到管理人员手机终端，确保可以随时监控、随时‘对话’。”
“大军团”协同作战，“小细节”抓紧抓实，双洮项目起步便“红红火火”。截至目前，该项目路基工程完成100%；桥涵工程完成100%；路面工程AC以下完成100%，AC-20完成88.6%；附属工程完成85%；绿化完成65%，场区主体建筑均已全部完成。
记者手记：
全线应用BIM技术施工管理、全部885万方水泥土投入55台套设备完成工厂化拌制、全面采用智能化设备施工、全员进行VR智能安全教育培训……双洮项目有很多“高大上”的亮点，但最让人记忆深刻的反而是那些“不起眼”的小细节：钢筋网片每一片都是3格交叠，全线8.1万株乔木每一株都系着塑封的二维码“身份证”，拌合站严格进行材料遮盖、引来小燕子年年做窝，庞大的压路机压实到路的边缘的时候与钢模距离目测只有几毫米。
最是动人情意处。大干快上，火热一线，多少建设者的付出让人感佩，也催人奋进。
“这条路不通车我不退休！”中铁双洮高速公路项目总经理部总经理高兴泽已经过了60周岁的生日，双洮这个“收官之作”让这位沉稳的建设者面露笑容。他一年只回家一次，今年春节为了不影响复工，他没有回湖北老家过年，而是去到广西和儿子一家团聚。自打双洮项目开工进场，他就只有一个“休闲”项目——每天傍晚走2万步，同时或是巡检或是打电话协调相关事宜。
“我们这些人，都有一种想法，就是一辈子一定要有一个做到最好、也最满意的项目。”吉高集团双洮项目指挥部副指挥长王威说：“然后，等通车了，每一次走上那条路，都会很自豪地说‘这条路是我们修的’，那这一辈子就值了！”（王田田）
