游戏盒君
长征五号近日拟在海南文昌发射场发射。成功率应该在95%以上。与近日前二次发射失败不同的是，至Y2失败后，该团队在三年中作了大量系统扎实工作取得了可喜可贺的进步。从上次成功发射可以看出，这次发射成功率又明显增加了。但是，毕竟这是该型火箭研制的初级阶段，不可能一下子达到设计可靠性。成功可喜可贺，万一失败也不见得是坏事。预祝胖五发射成功！
主力军342
要是在以前，很少有人会有这样的疑问，因为大家对长征系列运载火箭执行发射任务非常自信，虽然不能确保百分百会成功，但是至少在进行发射活动时，心里是安心的。
但是近期一个月不到的时间内，长征系列火箭出现了两次发射失利：一次是3月16号，长征七号改型火箭发射失利；另一次是4月9号，长征三号乙型火箭再次发射失利。这样的失利频率在之前都很少存在的，导致个人现在一有发射任务时，心里都非常忐忑，完全没有了此前的那种自信。
当然，连续两次长征系列运载火箭发射失利的原因，可能还和目前全球的大环境有关系，比如新冠肺炎疫情的存在，多多少少影响了我国各项行业，其中航天行业也不可避免。而且两次航天发射任务，全部都是出现在新冠疫情爆发以后，不得不让人认为两者有关系。
不过现在不用担心了，目前好在国内的新冠疫情已经得到控制，成为全球控制最好的国家，各行各业开始了复工复产，所以航天事业肯定也不例外，航天人应该早已经发现和排除了问题。
虽然长征五号在2017年也经历了一次发射失败，让我国好多重大航天计划不得不推迟了几年时间，影响非常大。但是经过两年多时间，航天人还是发现了问题并且解决了问题，所以在2019年，长征五号再次发射成功。
所以这次4月24号长征五号B载人飞船发射任务必定会取得圆满成功，让我们一起祈祷并拭目以待，要记住我们的征途是星辰大海！资讯所长
长征五号运载火箭作为我国新一代大型运载火箭，除了采用了更加先进环保的液氧/煤油燃料火箭发动机和更大直径箭体结构设计所带来更大的发射载荷外，长征五号大型火箭的出现，也将我国近地轨道和中高轨道的最大运载力提升至世界相同水准。而且随着长征五号/七号火箭家族的发展壮大，在即将到来的日子里，长征五号火箭家族也将承担我国火星探测/月球登月返回/载人空间站发射等重大航天发射任务。
作为我国最新研发的第一款集系列化、模块化、组合化思路研制的新型大型运载火箭，即将发射的长征5B运载火箭也是在此前成功发射的长征5号基础型火箭基础上，取消了二级火箭而来的首个一级半构型的大型运载火箭。可能很多人不太了解“一级半”火箭是什么结构？简单来说我们都知道火箭为了实现发射入轨会采用多级结构，而长征5B采用的一级半结构中的半级结构指的就是火箭捆绑的四台助推器。这样设计最大的好处就是只需要在发射阶段让火箭芯级工作时间比助推器更长一些即可满足发射需求，但是相比传统的多级串联结构相比，结构更为简单也带来更高的安全性。 
而且借助更加环保/推力更大的火箭发动机推动下，一级半结构的长征5B运载火箭近地轨道运载力超过了23吨，这个近地轨道运载力现阶段也仅次于美国的猎鹰重型火箭和德尔塔4重型火箭，位列世界第三行列。
而且不日发射长征5B运载火箭首飞任务，是承担我国新一代载人飞船发射试验任务，而新一代载人飞船作为我国继神舟载人飞船之后，全新研发的一款最大质量超过20吨的大型载人飞船，不仅同时搭载航天员数量更多，而且具备更长在轨运行时间，未来也将与长征5B发射的载人空间站对接，完成在轨运行的航天员定期替换任务。 
其实对于不日发射的长征5B火箭的首飞，可靠性/安全性绝对是99.9999%的，冠冕堂皇的话就不多说了，还是说一些实料来佐证一下吧。首先这次将要发射的长征5B运载火箭相比此前发射失利的长征五号遥二火箭相比，没有了二级火箭，所以结构更为简单，而且没有二级分离/二级点火等过程，所以更为简单的过程也意味着更加安全的可靠性； 
其次这次长征5B运载火箭发射的是载人飞船，联想此前我国长征2F运载火箭发射神舟飞船时，长征2F运载火箭自身的可靠性高达97%，这个标准远远高于世界同类火箭普遍的91%标准，同时长征2F运载火箭的安全性标准更是高达99.7%。那么对于更加先进的长征5B运载火箭而言，首先结构更为简单带来更高等级的安全性和可靠性。同时长征5B比长征2F运载火箭出现更晚的新型运载火箭，整体安全保障技术更为先进的前提下，相信长征5B的安全性和可靠性将会更高。
其次此前长征5号遥二运载火箭发射失利后，我国经过了长达2年多的时间，对整个长征5号火箭家族每一个零部件从设计到制造都进行了验证，更加确保了这次将要发射的长征5B运载火箭从设计到制造上的可靠性和安全性，所以这次将要发射的长征5B运载火箭，我们大家只需要等待发射当天直播画面的同时，并为祖国航天发射喝彩/加油吧！中国航天将要引领世界航天的时间已经到来了，加油中国！加油中国航天！ 
