【導語】在我們每個人的投資生涯中，經常會看到兩個詞，“戴維斯雙殺”和“戴維斯雙擊”，這兩個詞到底什麼意思呢？
我們到知道，每股股價P=每股收益EPS*市盈率PE。
這其中每股收益EPS是由公司內在價值決定的，公司業績好，每股收益就高，公司業績不好，每股收益就低。這一指標充分反映了企業的盈利水平。而PE則表示的是當前市場願意給予公司每股盈利的估值，反映出投資人對企業盈利狀況的預期。
“戴維斯雙擊”這個詞是由美國著名投資人戴維斯家族來定義的，主要講的就是股票價格波動和投資人心理預期之間的雙倍效應。指的是在市場低迷之時，在EPS和P/E相對低位並預計企業將出現盈利拐點之前買入股票，待其盈利好轉。
當行業景氣度回暖，企業EPS回升，並且伴隨著市場預期好轉，PE逐步走高。現實和願景同步上升，能夠為投資者帶來股價的倍乘效應，獲得巨大的投資回報。
將上述情況反過來就是戴維斯雙殺。戴維斯雙擊、雙殺很難量化，往往在數據上體現出來之時，股價已經面目全非。因此，需要結合信息分析提前做出判斷，這是難點，也最能檢驗投資者功力的部分，當然其中必然有跡可循。為了便於投資者理解，我們來看一則案例。
案例：002594比亞迪
如果我們將特斯拉比喻為國內新能源汽車行業的的“蘋果”，那麼比亞迪就是“華為”。回顧特斯拉剛進入中國市場的2013年，比亞迪股價停留在40元上下，這個價格維持了近6年。而到了2018年，恰逢國內新能源汽車補貼退坡，新能源汽車巨頭特斯拉在中國上海設立工廠，市場預期轉向悲觀，比亞迪2019年利潤大幅下滑，公司股價迎來“戴維斯雙殺”，下跌逾20%，遠遠跑輸整個大盤。
而進入到2020年，或許是感受到了來自特斯拉競爭的壓力，比亞迪發憤圖強，在疫情之後推出比亞迪“漢”，受到市場普遍歡迎。“漢”9月銷量大幅增長，達到5612輛，環比增長40.3%。新款車型銷量的大幅增長直接助推公司盈利能力大幅提升。10月30日，比亞迪披露三季報，前三季度淨利34.1億元，同比增長116.83%。第三季度淨利17.5億元，同比增長1362.66%；預計全年淨利42億-46億元，同比增長160.15%-184.93%。
比亞迪也迎來了“戴維斯雙擊”，即盈利水平和市場預期的估值水平雙重提升，股價在短短兩個月的時間成功翻倍。
困境對於行業龍頭來說從來都不是什麼壞事，我們需要擅長髮現價值的眼光，要牢牢把握住公司的價值，在公司盈利出現拐點的那一時間段分批買入，而不是整體盯著分時圖，讓自己的心隨之跳動。
以上就是本期的全部內容，祝大夥兒週末愉快！
