最新的目录申报图正式现身全新的本田XR-V，不过奇怪的是所有的申报图都是普通版本，对的，你没看错，所有写新款本田XR-V的都是普通版本的，而真正富有内涵的却是高配版本，为何少了它，说实在的真没法回答，反正这漏子算是给笔者捡到了，言归正传，还是看看真正的高配与普通版到底有什么区别。
此次申报目录的本田XR-V高配版
新款造型开始向家族风格靠拢，格栅才是此次改款的重点，整体变更为了类似新款CRV的式样，也就是格栅出现了一根“凸”字型的镀铬饰条带，相当于将老款的格栅底边镀铬带直接翻转到顶端，反正就是那么个意思，而翻转之后预留下来的则是多出的一个镂空的辅助进气口，不管你喜欢与否，反正本田对于全新家族元素那是非常执着的，当然了最为主要的还是高低配车型的外观细节层面上的区别，这个不才是本文的重点。
上下对比之后就能非常清晰的看出，高配版大灯顶端多出了一根镀铬嵌边，低配版即使有也是眼角描眉，原因自然是因为低配版大灯内侧是普通的卤素灯泡，而高配版则是全LED大灯，并且全部黑化处理，这个设计必须点个赞，全黑化的LED大灯配合时下扣合的镀铬边条，整个车头上半段都显得很深邃，质感无形中提升不少，而多数人仅仅看到普通版的大灯就觉得改款有些失败，实际上是因为没有见到高配版的全LED大灯造型，其实笔者最想说的就是很多人难道没觉得奇怪？前期放出的申报图无论是琥珀橙色还是塔夫绸白色车顶都是无天窗版的，这明显不对路呀！而本田很少有外观细节分解申报图出现，一般的习惯都是高配一个型号直接申报目录，低配一个型号申报目录，不掌握这个规律，确实很容易迷糊；此外高配版在雾灯方面也做出了改动，低配版是圆形的雾灯罩，而高配则是全LED直列式雾灯设计，此外还有一个细节就是高配版外后视镜罩是银色的，低配是与车身同色。
再来看看尾部造型的变化，首先第一个必须提醒的就是高配版的天窗部分，这尾部申报图都已能看到翘起的天窗了，回头得空你去找找目前媒体放出的所有申报图，就会发现，没一个出现天窗迹象的。最想说明的是超低配版本也是琥珀橙版本，不过尾部没有出现双尾喉设计，仅有一个细小的排气管，而申报的塔夫绸白应该算是中配版本了，带有双尾喉，这与此次申报的高配版是相同的，对了，忘了说，超低配的尾灯中间是翻白眼的，而中高配的则是熏黑过的，这些细小的差别确实不对比很难发现。
天窗部分应该是保持原样，全景天窗设计，当然还有非天窗版的，也就是中低配可能的车顶式样了，注意非全景天窗版的车顶两侧有鼓起的加强筋设计，而全景天窗版要照顾天窗尺寸，因此没有这两根加强筋，说这个废话也是让大家回头看看主申报图中的车顶，目前媒体放出的中低配车顶都有两侧凸起的加强筋，天窗是别指望看到了。
由于仅仅是外观申报图，很自然的无法看到内饰部分，这方面还是留个悬念吧，反正上海车展也快开幕了不是，至于整车尺寸则是4328/1772/1616mm，车长增加了58mm，宽度保持不变，不过高度增加11mm实在有些懵圈，从轮廓来对比现销款实在看不出什么变化，当然核算成厘米也就是1.1厘米，肉眼确实难以分辨；动力方面除了保留现有的1.5L发动机外，还新增了型号为L15BS的1.5T发动机，这与思域上的显然是同类型，130Kw的动力参数带动XR-V完全算得上是小钢炮了，至于传动系统，一切照旧啦，顺带甩一句，现在很多消费者一看1.8L取消不见了，急于下手现销款，这个就是见仁见智的问题了，1.5T多少有些“被”妖魔化；接下来的自然是坐等价格公布了，至于什么时候发布，这个得耐心等待东风本田官方的正式信息为准，预计上海车展会给大家一个大致的信息，起码那个季度上市应该会透露一些。
