忧郁三房我辉叔
多重因素迫使美油下跌
除了交割日即将到来这一因素以外，还有多重因素迫使美油大幅下跌。
减产，无法撼动高库存
4月的第二周，美国原油库存猛增1900万桶，创史上最大单周增幅，炼油厂因新冠病毒疫情导致需求下滑而缩减炼油活动。4月第一周，美国炼油厂产能利用率为69%，为2008年9月以来最低水平。
国际能源署(IEA)4月15日预测，4月石油需求料同比减少2900万桶/日，降至25年来的最低水平。尽管欧佩克+协议减产970万桶每天，但仍然“太少也太迟”！
截止到4月20日，商业原油库存激增1925万桶，超过一周前创纪录的1518万桶。
航运界消息人士称，油轮浮式储油量已达到至少1.6亿桶，其中包括60艘超级油轮，是两周前的两倍。小型油轮也在使用，这也增加了锚泊量。世界上有770多艘超大型油轮，分析人士估计，未来几个月将部署多达100至200艘超级油轮用于浮式储油。
消息人士称，4月初已有25至40艘超大型油轮被租赁储油，作为对比，2月仅有不到10艘超大型油轮被租赁储油。
与此同时，贸易商们也纷纷在陆地寻找石油储备设施，以此度过历史上最大的石油过剩时期。
需求下滑
此外，需求下滑也是油价低迷的一大因素。由于防止新冠病毒大暴发，航班停运、公交、地铁等社会公共交通几乎停摆；叠加工厂休假等等因素，车用汽油、喷气燃料和其他石油产品的需求大幅减少。
同时，此前产油国达成的减产协议被普遍认为不足以应对巨大的需求缺口。
“我们已经看到的或应该会看到的减产幅度仍将不足以覆盖疫情导致的每日2500万-3000万桶的需求降幅，”Fat Prophets驻悉尼的资源分析师David Lennox表示。“我们需要等待新冠病毒感染病例在全球范围内达到顶峰的时期出现，才能更清晰地了解有多少需求将受冲击。”
沙特仍在悄悄打价格战
据券商中国，回到原油现货世界，尽管短期库存压力巨大，油价跌幅巨大，但是全球主要产油国沙特仍在加大优惠力度，吸引买主。
上周，沙特阿拉伯宣布了5月份的官方原油定价(OSP)，以更低的价格向亚洲出售石油，同时保持欧洲的价格不变，并为美国提高价格。此前，欧佩克及其盟国达成了有史以来最大规模的减产协议。
其中，沙特阿美公司(Aramco)将其对亚洲的阿拉伯轻质原油5月份的价格与阿曼/迪拜平均价格相比，折让为7.3美元，较4月份下跌4.2美元。这已经是沙特连续3个月降低官方原油定价(OSP)。与此同时，该公司将对美的阿拉伯轻质原油OSP 5月份价格调高0.75美元/桶，较4月份的阿格斯原油指数(ASCI)高出3美元/桶。
尽管沙特提高了对美国原油售价，但是美国仍然在威胁提高对原油的进口关税。美国能源部部长助理弗朗西斯·范农(Francis Fannon)对外界表示，“征收关税仍然是一个重要选项。”
深度挖掘SDWJ
这个都上热搜了，虽然APEC跟俄罗斯达成减产协议稳定了油价，控制了产出，但架不住现在消费不足啊，开采出的石油买的人少，用的人少。战略储备也是需要空间的，大家储备的差不多，就没地方装了。等到储存空间接近饱和之后，你开采的石油短时间内就没价值了，卖不出去，搭机器跟人工，也没地方存，倒掉吧！
