旅游，不光是看风景，更是看世间人生百态。每当你去一个景点旅游时，你不仅应只是看看风景，拍拍照，你还需要了解一下景点的历史由来，详细介绍，这样才能真正感受到旅行的魅力所在。
中国的造桥技术，世界上当属一流。在旅行中，我们可以看到修建几十公里的跨海大桥-港澳珠大桥，可以看到单跨上千米的悬索桥-长江大桥，也可以看到能跑高铁的重型斜拉桥-沪通长江大桥。
今天我们要来说的，便是中国最不按套路出牌的大桥，一度被别人调侃说：这是连施工图都拿反了吗？但事实上是国人看了感到自豪不已的基建！ 在旅游过程中，你见过见过底部凹下去的桥吗？
然而这种桥早在30多年前已经建成了，它就是湖南邵阳被称为世界第一怪桥的洞口淘金桥。
如果你是第一次看到淘金桥，你也会有一样的感慨：这不就是施工图拿反了吗？从外观上来看，淘金桥与众不同，和常规的桥恰恰反了过来。
按照我们平常的认知来说，桥一般都是“两边粗，中间细”。但这座淘金桥，却不一样，并且桥下面基本上是悬空的，没有任何的支撑点，从造型上来看，这座大桥是非常的“吸睛”了。
不了解这座大桥的游客们，都会觉得，这简直是非常危险的设计啊，如果一不小心桥上不受力，导致大桥崩塌了呢？但实际上，可没有我们所想象的那么简单。
这座大桥可不是为了吸引眼球所建造的，所有的设计都是经过了精准的计算，反反复复的实操操作才建造完成。因为在这座桥的两边，地势险要陡峭，如果按照传统的建桥方式，肯定要在桥墩上大费功夫，成本算下来建造桥墩的价值要比整个桥面还要多。并且，按照三十多年前的技术，也未必能够顺利的将此艰巨的任务完成。
所以，当时的建造师便想出了这么一个办法，建造了这么一座自锚上承式悬带桥。
这种大桥有两点好处，第一个是节省了材料，第二个便是施工简单，不需要在另外设立脚手架。自从1989年建造完成之后，这座大桥也就成为了人们津津乐道的话题。
不少国人们看了都会自豪，因为这样的设计，并不是随随便便就能够完成的，这体现了中国人的智慧，所以才说，国人们看了都会自豪不已。
其实，这也能够看出，我们中国的基建并不浪得虚名，在国际之中说起中国基建，大多数都是鼓掌声一片。甚至在我们国家，基建都成为了新兴起来的旅游景区，不少中外游客都慕名前来，感受感受中国的基建！
对此，你们是如何看待的呢？是不是也和小编一样，感到自豪不已呢？
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