本土貨代如何成為海外客戶的指定貨代?

本土貨代如何成為海外客戶的指定貨代?

作者:蔣瓊

一、定義:

指定貨代:一般是國外貨代在中國的代理、分公司或者辦事處。

國外收貨人指定啟運港某一貨運代理為其辦理髮貨商出口產品的海/空運訂艙及陸運,報關,商檢等相關事宜。

指定貨代必須是指定貨代操作海運/空運訂艙,而裝箱,報關,商檢,產地證,陸運等其他業務可以給工廠自己的貨代負責,當然也可由指定貨代來做,但是指定貨代收取的起運港本地費用通常比較高。且指定貨代經常聯繫不上人,服務態度一般很差,發貨人通常很被動。

二、指定貨代主要有以下幾種形式:

1、國外客戶直接指定的國內貨代

2、國外貨代的國內代理

3、出口商指定的FOB項下貨代(代訂艙)

三、對於國外收貨人,指定貨代有哪些好處:

1、國外收貨人指定貨代,可以有效控制船期和貨物。

2、指定貨代對國外收貨人的服務相比發貨人要好。

3、大型的國外收貨人一般與指定貨代有較好的協約價格.

四、對於國內發貨人,指定貨代有哪些缺點:

1、指定貨代收取的起運港本地費用一般都比較高。

2、對發貨人的服務一般都是比較被動,不是很好。

3、對於發貨人,指定貨代在目的港有無單放貨的風險,這是國內發貨人要特別注意的地方。

本土貨代如何成為海外客戶的指定貨代?


五、作為本地貨代的我們,如何成為老外在中國的指定貨代,方法經驗如下:

1、本地貨代要多開發國外代理,完善全球代理資源;取得國外代理認可後,代理目的港一些進口貨物可以轉化成我們的指定貨。

2、本地貨代要多聯繫國外直客,定期郵件報價,做到國外直客認可 且成為中國區的物流指定承運人。

3、對於我們本地貨代,70%以上為FOB市場,我們在處理SHIPPER的FOB訂單時,多留意SO上目的港是哪裡。然後我們做相應的CIF價格給SHIPPER參考。當發貨人向收貨人投訴指定貨代的時候,一般會引薦我們。

4、作為本地貨代,我們要多參加一些展會,直接在展會上找有需求的廠家。

5、平時可以引導出口商的外貿業務,多與他們交流,成為他們信賴的夥伴,建議他們儘量與國外客戶達成CIF、DDU條款(原因可以參考上面第四點)。

6、作為本地貨代的經營者,要多去國外拜訪代理、拜訪直客,增加做指定貨的機會。

7、有條件的話,本地貨代作為主講嘉賓參加一些外貿論壇,引導外貿圈的夥伴如何與客戶談好外貿條款,增加公司的知名度。

8、作為本地貨代,要增加公司單一航線的優勢(比如有實力簽約某一條航線),這樣跟老外談指定貨時才有足夠的資本和底氣。

9、本地貨代要儘可能的成為NVOCC,這樣在做一些指定貨物時,能避免法律風險,也增加老外對我們的信任度。

六、現狀:

現在無論是發貨人找貨代訂艙,還是收貨人找貨代訂艙。最根本的原因是買賣雙方貿易不對等所致。比如歐美市場,大多都是指定貨代,因為買方市場為大,加上近幾年中國產能過剩,生產廠家競爭過大,導致貿易地位愈發下降。作為本地貨代,我們努力發展自身實力之時,也一定要明確未來方向。隨著中國很多產業轉移到東南亞。未來的某一天,中國成為買方市場,我們也可以做到東南亞市場很多的指定貨物。

本土貨代如何成為海外客戶的指定貨代?



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