小米10是小米衝擊高端夢想的飛船，在此之前，上一代旗艦早早就為小米10讓路，在小米10尚未上市之前的元月份，小米9系列就全線無貨了。截止目前，只有部分生意不太好的第三方手機店還在賣小米9系列，而且存量也不多。在做庫存這方面，小米對小米9，是很決絕的。
但是小米10首發的驍龍865採用5G外掛基帶的方案，這讓5G有些不穩定，而在整體的網絡表現上，小米10的表現讓人非常失望。這不僅僅是由於驍龍865，因為驍龍865主要是功耗和發熱比較嚴重，而其他採用同平臺的手機並沒有在網絡問題上出現大面積翻車的現象。所以，小米10的網絡問題極有可能是由於系統優化和天線之類的問題。
而反觀其他廠商，雖然新發的手機都是5G手機，可是4G手機也依舊備著少量的貨。目前，主要成交的雖然是5G手機，但是4G手機的市場依然存在。而小米一下子清空了4G旗艦，真有點破釜沉舟的味道。可是，目前大部分人買5G手機，實際上都用的是4G網絡。
其一、目前5G網絡的建設還不夠成熟，許多基站還沒有5G手機的網絡。在魅族的5G快穩省技術分享會中，就提出了一個小米10遇到的問題（發佈會並沒有提小米，我說的是問題）：現在有的基站是4G和5G並用的，當你的手機開啟了5G網絡之後，恰巧又遇到了一個支持5G、4G合併的基站，但是這個基站事實上還沒有5G的建設，那麼，你可能就連不上網絡。也就是說，手機，有時候會被基站騙了。
其二、5G的資費還不夠親民，之前就有報道說，相關工信部負責人分析，後期的流量單價肯定是會下降，但是由於5G速度太快了，整體網絡生態的升級將會讓流量爆發式增長，所以在網費支出方式，整體來說會比4G貴上一些。
其三、5G網絡被神
化得有些誇張。不知道大家記不記得，此前有一段時間非常火熱的自動駕駛功能，當時就很多科技大拿表示，5G網絡幾乎是零延遲的，所以自動駕駛技術會在5G網絡的基礎上才能成熟。可是事實上，5G網絡在目前看來，那不過是帶寬大了很多而已，關於ping的問題，拿小米10的斷流來說，就不是所謂的零延遲，甚至是一堆460。所以未來的5G可能可以達到，但是目前的5G還不行。
做為一個大環境的過渡期，小米的決策讓人有些驚訝，事實上，像一加7T目前還沒有降多少價格，雖說成交量不高，但是讓人有個基本的選擇。而小米則砍斷了4G的退路，必須5G。可是，大部分的人都明白，目前的5G還真的比不上4G穩定。
