4月19日，百度Apollo宣佈正式在百度地圖及百度APP智能小程序中上線RoboTaxi服務。即日起，長沙市民可以通過百度地圖和百度App內小程序“Dutaxi”一鍵呼叫，還能免費進行試乘。Apollo RoboTaxi由此成為國內首個通過國民級應用向公眾開放的自動駕駛出租車服務，也是國內互聯網科技企業無人駕駛技術在實際應用場景中的首次嘗試，對於行業市場來說具有不一般的行業價值和歷史價值。
自從2017 年 4 月 19 日，百度在上海車展扔下「重磅炸彈」，正式宣佈開放 Apollo 自動駕駛平臺以來，中國無人車邁入規模運營新階段，也正是從這一天開始，百度 Apollo 平臺開啟了狂飆突進的征程，這一天註定是中國自動駕駛發展史上值得銘記的日子。
在過去 3 年裡，百度用一系列成績詮釋了自動駕駛落地的中國速度，經過幾年的演進，百度 Apollo 平臺已經形成了智能車聯、自動駕駛、智能交通三大版塊協同並進、互相支撐的業務格局。通過「聰明的車+智能的路」，構建起屬於中國的智能交通解決方案。時值百度Apollo開放平臺發佈3週年之際，Apollo Robotaxi服務端口正式在百度地圖及百度APP智能小程序上線，成為國內首個通過應用向公眾開放的自動駕駛出租車服務。意味著，百度無人車正式登陸國民級應用，中國Robotaxi邁入規模運營新階段
從20世紀70年代美、英、德等發達國家開始研究無人駕駛汽車技術起，至今已有近半個世紀，在可行性和實用化方面都取得了很大進展。我國從20世紀80年代開始進行無人駕駛汽車的研究，也同樣取得了很大成績。近幾年，國內的一眾互聯網科技企業一直都在進行無人駕駛技術的研究和探索，比較出名的包括百度旗下的Apollo(阿波羅)平臺、文遠知行、小鵬汽車、小馬智行等，但究竟能在實際的應用中能達到怎樣的程度，還是未可知的。因此，百度無人駕駛出租車的上線，必然也會受到大量的關注。那麼，基於此的智能AI技術已經進入普化階段了嗎？無人駕駛技術到底能達到怎樣的水平？
智能AI與無人駕駛技術
無人駕駛技術是利用智能AI算法來搭建底層數據基礎的，也是依靠其來完成各種行車、駕駛、訂單的選擇與交易等重要的環節。可以說無人駕駛技術就是一種智能AI的實際操作與應用，它能有效提升車輛的工作時間，節約勞動力成本，改善用戶的乘車體驗水平，優化行業結構。因此無人駕駛技術有著很不錯的應用前景，對於出租車和網約車市場也是一次顛覆和考驗。
無人駕駛技術在具體的應用中需要根據前期大量的數據來進行操作。比如在此之前系統會拿很多司機的操作數據來進行對比，針對不同的行車環境和狀態，給出不同的操作流程，並不斷進行數據的優化。也就是說基於智能AI技術的無人駕駛系統是時時刻刻都處於升級和學習之中的，這是人類所辦不到的。這種自主學習的能力，就需要用到人工智能系統加持。
除此之外，無人駕駛技術還需要對各個操作系統流程進行細節處的優化，針對於不同的信號燈、拐角以及不同的行車道路，也要進行智能化地選擇。相比人們自己駕車，使用無人駕駛技術在操作上能更加準確，在誤差允許的範圍內，有著更高的行車標準，同時很難受到時間和人力的限制。對於企業平臺來說，這樣的服務更加容易得到它們的支持和信賴。
當然，百度選擇上線無人駕駛出租車的時間點也是很有考究。當下正是疫情防控的關鍵時期，更多的用戶希望可以零接觸進行業務服務的推進，百度已經走在了最前列。
網約車市場和出租車市場會如何變化？
無人駕駛出租車的出現，必然會對網約車和出租車市場帶來巨大的衝擊，尤其是其具備了網約車和出租車的特性，還不用司機，幫助平臺節省了司機人力，同時還能提升單車的運營效率和時間，從流程化和操作的角度給予市場用戶更多更好的選擇，這也是其最具有商業價值的地方所在。
從商業化的角度來看，無人駕駛出租車的成本就在於這套無人駕駛技術上，但這套技術一旦成型便會大幅度降低成本，在之後的商業運營中還能作為核心技術推廣到其他行業，具備超強的可複製性能。而網約車和出租車無論是在人員成本控制以及整個平臺的維護上，都是需要長期付出大量的資源來平衡各方利益的，收益也很難再大幅提升了。
如果百度將該項業務進行大面積推廣的話，無論是網約車還是出租車市場都會受到一定的擠壓。而且入局者極有可能是那些傳統車企，他們擁有大量的行業資源和渠道，同時還有不少的閒置實體車輛資產，或者直接推出一款可以適配無人駕駛技術的車型就可以了。而誰能率先搶佔市場，誰就能獲得主動權。
智能AI技術的普及開始了嗎？
就在兩三年前Alpha Go大戰圍棋高手的事情彷彿就像是昨天發生的一般，人類與智能AI之間展開了算力的較量，結果卻是敗敗，難得一勝。如今無人駕駛技術上線到無人駕駛出租車，使得智能AI真正進入到人們的日常生活之中。當然此前也有智能音箱等產品，但行業影響力不可同日而語。
智能AI技術已經從最初的研發、試驗逐漸地進入線下市場之中，在未來的一段時間內其他行業的相關產品也會慢慢地上線。但無論是工業級市場，還是消費級市場，智能AI加成下的行業發展速度必然會對整個行業乃至多個行業造成巨大的影響。原有的一系列行業運作流程、操作工序或者是發展前景，都會迎來新的變革。
筆者認為百度推出無人駕駛出租車業務本就就是對此前在智能AI領域投入的認可，但是它到底能走多遠，能否對行業進行顛覆，還需要從用戶主體、行業發展以及渠道運營等多個角度進行分析。相信智能AI技術的普及不會太遠，未來可期。
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