作为马自达旗下的首款SUV，自从上市以来，它的销量一直较低，虽然国内对于马自达的口碑很好，但却只是叫好不叫座，不为它买单，今天咱们来揪揪原因吧。
CX-8外观延续了马自达的魂动设计，单就外观视觉来讲，优美动感，无可挑剔，同级别车内颜值担当；但它却忽视了购买7座SUV的消费群体，应属上有老下有小的中年人居多，性格相对保守稳重，对于这个魂动设计难以“魂动”。
内部空间方面，虽然它有2930mm的轴距，却受限于1842的车宽，就会缺少那种7座SUV的宽敞感觉，当然了解一点这个品牌的人都知道，无论是车型的推出还是空间的运用方面，马自达都有属于它自己的偏执与骄傲，这种任性，我个人喜欢。
再看看这款车的动力和操控，马自达表现最好的方面就是操控，一直被冠为东瀛宝马，这款车的操控表现也是尤为突出，底盘扎实，过弯自信，方向指向准确灵活，有些不像是中大型SUV，可动力方面有些拉分，2.5L的创驰蓝天发动机，峰值扭矩252牛米，与同级别SUV主流的350牛米发动机相差的多了些。
马自达在国内的保有量虽然不高，但口碑一直尚可，但为何人们不为CX-8买单呢？
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