酒過三巡步青雲
WEY—vv7gt，屬於轎跑版SUV，外觀另內，有個性，內飾用料考究，配置豪華，對於你提出的問題我一個一個回答
1……舒適
先看底盤結構，採用前置前驅，前懸使用麥弗遜式獨立懸架，後懸使用多連桿式獨立懸架，主流底盤幾乎都是這樣，在看座椅，座椅採用皮質材料，包裹性強，填充物充足，坐著舒服，座椅寬大，和人體的貼合度很高
2……耐用
採用2.0TE20CB系列發動機，匹配7擋雙離合變速箱，這種組合在WEY旗下很多車型都有所配備，耐用性值得肯定
3……動力
百公里加速7.3秒，就是運動版車型，沒點速度和脾氣能行麼？
4……隔音
全系標配了多層隔音玻璃，讓你在車裡更安靜！並且全車配備了12個揚聲器，揚聲器品牌為Infinity燕飛利仕，音質不錯
車時代資訊
WEYVV7&VV7GT：最大的缺點是動力與操控-缺少四驅
魏派（WEY）品牌是長城汽車子品牌中僅有的“差評品牌”，無法給予WEY量產車好評的原因為產品定位不合理，比如以下三臺車。
VV5≈哈弗F5
VV6≈哈弗F7
VV7>版是有前置前驅
長城汽車的優秀的發動機變速箱有4B15、4C20與DCT450，這兩臺高功率高性能的直噴技術汽油機的動力儲備相當充足，匹配的DCT七檔溼式雙離合也有很大的容量與相當高的傳動效率。
客觀評價由這些機器組成的汽車，如果在WEY系列上市之前沒有哈弗SUV的話，這些車定價在15~20萬之間會有相當高的性價比；然而裝備相同總成使用同樣平臺打造的哈弗SUV上市在先，在配置更豐富、性能更強勁、價格低很多且同樣提供適時四驅選項的前提下，WEY的所有優點都被這些車對比襯托為缺點。同品牌的競爭是最需要規避的，然而長城汽車卻犯下了這個致命錯誤。而其品牌的唯一一臺非哈弗同平臺SUV——VV7與GT版本，只有兩驅也是絕對硬傷。
VV7優缺點解析
優點1：外觀設計的另類。其車身尺寸為4760*1931*1655，尺寸等級屬於中型SUV但幾乎是最小的標準；然而在短小的車身上卻設計出了2950mm的C級SUV軸距，短車長軸可以讓車輛看起來更飽滿，不過VV7更適合用另類評價。因為這是一臺橫置發動機的前驅代步型SUV，長軸距加上比較長的前後懸則顯得比較怪異，好在也有些消費者喜歡這種另類的設計。
優點2：配置豐富且NVH表現良好。關於配置不多贅述，簡而言之是中高配有L2級自動駕駛系統，然而F7的四驅版以不足14萬的價格提供了同樣的配置選項，同時還多出了“自動泊車入位”系統……NVH水平VV7確實不錯，怠速噪音音強低於40db，60km/h巡航噪音低於59db，極速120km巡航音強低於68db，在中型SUV中的水平還是足夠高的。
缺點1：短車長軸長車頭！另類的設計似乎完全沒有考慮到車輛的操控，橫置發動機與變速箱本就會為車身前部大幅增加重量，長長的引擎艙設計更是降低了車身尾部的重量；這種比例會讓這臺車的操控極限很低，因為後輪得到的垂直壓力遠低於前輪，車輛在過彎時後輪的抓地力很容易被橫向作用力克服而造成側滑。車輛在爬坡時由於重心過度後移又會降低前輪的抓地力，VV7爬坡更容易打滑的原因正在於這種設計，此類車沒有四驅系統可以說絕不會有良好的駕駛體驗。
缺點2：VV7跨界風格的準溜背式設計影響了空間水平，比如後排立體空間水平很一般，身材稍微高大一些的乘員會頂頭的；後備箱的常規尺寸僅僅為0.8*0.99*0.65米，常規容積只有306升，在不遮擋後檔可視範圍的前提下實際還要小得多。作為中型SUV的VV7後備箱空間還不如緊湊級轎車，實用價值是要大打折扣的；至於VV7GT與基礎版VV7完全相同，也就是除了後備箱更小以外的其他方面優缺點與VV7一致。
重點：VV7的百公里加速成績僅為8.5秒，VV7GT的官測加速成績為7.3秒，然而實測成績仍舊在8秒開外。基礎版VV7的空間水平不如緊湊級SUV哈弗F7，性能表現自然遠不如F7四驅版；VV7GT相比6.6秒可以破百的F7X四驅性能版差距巨大，這兩臺在行駛品質與通過能力遠不如價格低數萬元的哈弗SUV的前提下，真的有什麼吸引力嗎？
天和Auto
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