在新能源车甚嚣尘上的今天，你如果听到一句“买发动机送车”时，会不会感到热血沸腾？
在很多人眼里，发动机是车上最重要的部分，有些车可能其它方面表现并不出色，比如隔音、做工用料、设计等，但它引擎盖下却隐藏着一颗强大的“心脏”，这颗心脏的优秀表现足以让你忘记其它缺点，于是便有了“买发动机送车”的说法。
对于一台车而言，发动机的表现很重要，那么对于一家车企、一个品牌来说呢？现在一个有趣的话题是：一台优秀的发动机，能否撑起一个汽车品牌？
能
我们首先来聊聊“能”的观点。
目前公认的“买发动机送车”鼻祖，当属本田，而用这句话形容得最多的车型，还数本田飞度。飞度有着一台强悍的1.5L发动机（同级别而言），当隔壁的1.5L Polo、1.5L 雅力士还在110匹马力徘徊时，飞度已经干到了131匹，再配上这小巧身形，你说NVH还重要吗？
本田现在“当家”的应是1.5T（L15B）发动机，从缤智/XR-V、CR-V/皓影、UR-V/冠道再到思域、雅阁/INSPIRE，可以说是基本覆盖了本田在华畅销车型，说这台发动机撑起了大半个家族也不为过。
这台1.5T发动机不仅动力表现优秀，燃油经济性也是同级领先，当初还有人为雅阁1.5T担忧，现在看来也只能说“真香”了。
合资阵营有本田，那么自主阵营有没有呢？
答案是肯定的，那便是奇瑞。
当年凭借着1.5T发动机（SQRE4T15B）的高热效率，奇瑞在国内名声大噪，其“理工男”形象更加深入人心。而没想到短短几年内，奇瑞1.6T高性能发动机（SQRF4J16）又问世，这台发动机最大马力197匹，峰值扭矩290N·m，兼顾动力和燃油经济性的它，立马打进了国产发动机阵营前列。
现在可以看到的是，奇瑞1.6T发动机除了应用在瑞虎7、瑞虎8身上，连走向高端的星途TX、星途LX也离不开它，它俨然成为了家族里的主心骨。
另外，这台1.6T发动机的出现，让国人对奇瑞好感倍增，因为这体现的不单单是奇瑞发动机技术储备，还有自主品牌的钻研进取精神。
不出所料，奇瑞1.6T发动机进入了2019“中国心”十佳发动机之列。
本田、奇瑞的例子告诉我们，一台优秀的发动机，确实可以撑起一片天！
不能
看完本田和奇瑞，我们再来聊聊“不能”。
一台优秀的发动机，也许能让车主自动屏蔽车的缺点，但这里有一个前提，那就是这些缺点并非是“致命”的，并且也仅限于车辆本身，如果整个品牌在某些层面上出现了大问题，那么再好的发动机也难以改变宿命。
你可能会忘记，与奇瑞1.6T一同被评选为2019“中国心”十佳发动机的，还有海马1.6T发动机，那么与奇瑞相比，海马又如何呢？
毋庸置疑，海马1.6T发动机（HMA-GA16-YF）的表现同样可圈可点，其最大马力195匹，峰值扭矩293N·m，参数与奇瑞1.6T发动机相差不大，并且这台发动机在NVH、低摩擦设计、热管理等方面确实下了苦功。
但现实是残酷的，换装1.6T发动机的瑞虎8去年月销基本达到万辆水平，而同样搭载1.6T发动机的海马8S，平均月销量只有一千辆左右。
纵然有一台不错的发动机，但海马8S仍无法成为海马的救命稻草，其中原因相信大家也心知肚明，海马车型本身表现就有所欠缺，海马品牌也处于岌岌可危的状态，消费者很难下决心去买台冷门车。
这么看来，单单有台优秀的发动机又是不行的，本田和奇瑞的成功，发动机虽然占了很大一部分功劳，但这又不仅仅是发动机的功劳。
“买发动机送车”这条路能成功，但有许多前提条件。
结语
可以肯定的是，在传统燃油车仍是主力的当下，造出优秀的发动机，依旧是车企实力的象征，出色的发动机不仅能让消费者信服，更重要的是大家看到了车企在背后所做的努力。
确实，我们看到的发动机热效率提升可能还不到1%，但那却是工程师们无数个日夜的心血。
最后，有人还想问：一台发动机在一个品牌内覆盖很多车型，这样的做法好不好？
凡事总有两面性，对于车企来说，“一机多用”无疑是省时省力的，但你就祈祷这台发动机不要出现什么大问题才好，如果出现了连4S店都束手无策的故障，那么召回起来就是浩浩荡荡了。
最后，你觉得一台发动机能否“带动”一个品牌呢？期待你的留言。
