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您好，很高興回答您的提問。
題主一下提了兩個問題。先回答第一個，在新冠病毒肺炎期間，汽車行業承受巨大的衝擊，汽車行業能否回暖，必須尋找一個突破點。
目前，這個突破點最有可能就是新能源技術。如果新能源技術能夠在短期內以低成本落地實施的話，個人認為會給汽車行業帶來一個平緩的小幅度增長。
無論是氫燃料還是新材料，還是在高科技一點的核能。即便研發技術成熟，製造技術迅速落地，車型開發週期接近內燃機汽車，但配套的基礎設施也不可能快速跟上，這一從整車裝配可以看出。
汽車不像手機、家電這些電子產品，只要技術成熟就可以出新產品。新能源汽車即使有技術迅速顛覆內燃機，所有的供應鏈技術都蓄勢以待，消費者也不能把自己花了幾十萬的商品扔掉，立即跟新換代。高價值剛需商品，更換週期相對較長。
第二個問題，車輛、機械畢業生就業問題。建設公共交通，升級製造業，讓市場均衡發展，對於機械，車輛人未來還會有更多新的就業機會。一汽大眾在2020年的校招中，機械，車輛等專業的招聘需求為0，只招計算機專業，便可以看出車輛和機械專業的畢業生面臨的巨大挑戰。那麼，這些專業該從哪些方面就業呢？個人認為可以從幾個方面：高校科研，人才引進計劃，西部計劃，軍隊文職等方面。
淺談兩點看法，不足之處，敬請批評指正！希望我的回答可以幫助到您。Emo君的春天
首先我肯定的說，汽車行業必然會有回暖的時候。汽車行業主要包括汽車產業和汽車服務業，汽車產業是我國國民經濟的支柱產業，從2009年開始，我國汽車產銷量連續11年蟬聯世界冠軍。我國是名副其實的汽車生產大國，世界所有大的汽車廠商都會把目標鎖定中國。我國汽車產業從高速增長到近兩年增速放緩，另外2020年一季度因新冠肺炎疫情行業遭遇寒流，困難是短期的，之所以這麼說，是因為我們國家的汽車消費需求是旺盛的，我們國家有近14億人口，千人汽車擁有量，2019年的數據是173輛，比發達國家低很多，美國是837，澳大利亞是747，日本是591，德國是589，我的頭條主頁上發佈過這個表格，現在再次附在本文之後。可以看出潛在的消費需求是很大的。
再說汽車服務行業，據公安部統計，2019年全國新車註冊3214萬輛，機動車保有量達到3.48億輛，這麼多機動車，保養、維修、配件、改裝、美容等等，市場需求也是很大的，所以說行業回暖指日可待。
我是高校車輛工程、汽車服務工程專業的老師，車輛、機械專業的畢業生就業問題，這個應該是很樂觀的，這兩類專業比其他的工科專業就業率高，平均月薪也高。我們國家有眾多的汽車設計製造企業，零部件企業，研究院所，汽車服務企業，高校和各類職業技術學校，每年需要的畢業生數量龐大，本科畢業生除了考研、留學外，可以到上述單位去應聘，車輛、機械專業畢業生每年統計的就業率和待遇都是名列前茅的。我給學生經常說，應屆畢業生前三年對工資待遇要求不要太糾結，前三年的主要目標是積累工作經驗，提升工作能力，豐富閱歷，之後翅膀硬了，待遇自然就會提高。
下圖是我國汽車保有量超過200萬輛的城市，汽車保有量越多，那麼製造業和服務業就業機會肯定也越多。
簡單明瞭杜老師
汽車行業從業者，目前工作快7個年頭了。身在圍城裡，經歷了行業的高潮與低谷，雖然目前行業看似日漸蕭條，但未來還是大有可為，機會眾多的。分享下我的一些經歷和看法，供參考。
答主是國際貿易專業的，大學畢業的時候，剛好是汽車行業正輝煌的時候，當年神龍汽車還能一年銷售六七十萬輛車，雷諾對中國市場也虎視眈眈，躍躍欲試，各大汽車主機廠賺到盆滿缽滿，我等畢業生也初生牛犢不怕虎，走上了這條不歸路。
2018年以前，中國汽車行業走過了連續10年的輝煌期，整體市場一直持續增長。正當我們這些深耕行業多年的人志得意滿的時候，2018年整車銷量陡然下降2.8%，2019年下降8.2%，2020年大有進一步下降的趨勢。
以前行業裡的玩兒家個個都能賺錢，工作也相對好做的多，大家一起其樂融融。2018年開始，工作慢慢變得艱難，為收回某主機廠應收賬款，答主天天求爺爺告奶奶，腿都跑斷了，人家就是沒錢，不過人家也確實沒錢。2019年，2020年更不用說，一年比一年困難，眾多零部件廠，整車廠裁員的裁員，降薪的降薪，同事們人人自危，如果能轉行的早就逃跑了。對於深深紮根於行業的人來說，根本沒地方挪。
圖為網傳零部件巨頭安波福強制員工無薪休假的通知，類似這種比比皆是。
對我們這些在傳統汽車行業工作多年的人來說，如不改變，應該會越來越難。
如今，中國的汽車消費已經進入了存量競爭時代，市場預計將不再增長或僅緩慢增長。
當然，也不是說這個行業沒有機會了，相反機會可能越來越多。大家應該都注意到了，近些年國家正在不斷的鼓勵新能源汽車發展，各種優惠支持政策鋪天蓋地而來，各種新能源造車新勢力也扎猛子往行業裡面跳，好不熱鬧的一番景象。汽車電動化、網聯化、智能化、共享化的加速發展，已經慢慢開始顛覆傳統汽車行業。我等行業人員也慢慢看到了希望。
國家有了好的政策，企業順勢而為不斷投入，我們的機會也會越來越多。當然，這些機會是給有準備的人留的。作為從業者，我自己也在不斷了解關於新能源行業的知識信息，不斷的學習，跟上這趟快速列車，只有這樣，我們才能不至於掉隊，才能抓住機會。作為剛進入行業的新人，不管什麼專業，建議緊跟新能源，智能網聯發展，更多的去獲取新能源方面知識，機會只會越來越多。
昨天看到吉利在招聘火箭總師，還以為吉利這是要起飛了。想想應該是提前佈局無人駕駛。汽車行業還是大有可為的。
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