1、免費首保中的“收費項目”
只要有過買車、用車經歷的人都知道，大部分4S店都會有首次保養免費的政策。然而，哪怕是免費的首保，其中也有著不少“貓膩”。
譬如說，在首保的過程裡，有一些客服卻不停地和你推銷各式項目，例如加“抗磨劑”、“機艙精洗”等等。
大家可能會好奇；首保不是免費嗎？他們的通常說法都是“首保只是基本項目，額外保養都是要收費的”，接著就是各種勸，有不少耳根子比較軟的小夥伴就中招了！
其實，不管是初次保養、還是以後的保養過程，只要車子不出什麼額外故障，基本上按照保養手冊上要求的項目做就可以了，這些4S推銷的額外項目，大部分都是沒什麼必要的。
2、壓縮保養週期
別看首保免費，很多4S店都會要求首保要在3000公里前做，過了3000公里就不送了！相信很多人都會為此感到非常糾結吧。
其實，壓縮保養週期也是4S店常見的伎倆之一。舉個例子，手冊上明明白白寫著10000公里做一次保養，到了4S店就給你縮短到了7500公里。
保養里程間隔越短，同樣的里程數里保養次數就越多，4S自然就越掙錢咯！
如果有人對此有所質疑的話，他們就會用類似的話語：如今環境不好啊、霧霾多啊，對車子的損耗要更大啊，說明書的情況太理想啊之類的。
反正就是極力勸阻你縮短保養週期。不過我們想告訴大家的是，大家買車時手上的保養手冊，已經寫明瞭保養的週期、間隔。
裡面的數據都是有廠商大量的實驗驗證的，那才是真正的標準。至於4S的說法，很多時候聽一下就好了。
3、機油升級
加機油，絕對是每次保養的重點項目之一。通常來說，保養手冊裡都會標明該使用什麼樣的機油，間隔多少公里數、多長時間才需要換機油。
不過4S可不會放過這種機會。通常來說，4S店會有不同類型、不同等級的機油，哪怕是所謂的“原廠機油”也會有不同的等級，從普通的礦物油、到半合成、再到全合成，性能依次提升，價格也水漲船高，4S自然是鼓勵大家用更高級的機油咯！
不過大家要注意的是，換更高級的機油，理論上換油的週期也是可以相應延長的，譬如用礦物油需要5000Km換一次的話，升級成全合成後則10000km換一次就夠了。當然，還是推薦保養手冊推薦用啥就用啥。
4、五花八門的“附加”項目
增加額外項目，也是4S的重要創收點之一。譬如說，傳說中4S店的“三洗”（洗油路噴油嘴、洗冷卻水箱水垢、洗節氣門），就是保養手冊裡很少出現，但是各大4S店都很喜歡推銷的附加項目之一。不過這“三洗”可跟大家想象的不太一樣哦！
比如洗油路、噴油嘴，大家以為是將噴油嘴拆下清洗嗎？錯了，4S店只是將專門的清洗劑倒入油箱而已。這種清洗劑，的確可以軟化噴油嘴表面的汙垢。
但是不能從根本上解決頑固汙漬和積碳的問題。而且一瓶網購僅100元左右的清洗劑，4S店往往要收費200-400元不等！
又比如油路清洗，聽著很大工程量，其實不過是給油路噴所謂的“保護劑”罷了，這種工序完全就是沒必要的。
再比如發動機內部油道清洗，大家以為是把整個發動機拆了內部清洗嗎？錯！其實人家不過是換機油前加了一瓶清洗劑，然後再換機油罷了。
另外諸如空調管路清洗、車內殺菌等附加項目層出不窮。大家一定要打起精神，真實地觀察自己的愛車，到底有沒有必要做這些項目。
那麼到底去4S店保養什麼項目要做，什麼項目不要做呢？說白了，還是推薦大家，嚴格按照保養手冊上寫的項目做就可以，保養手冊上沒寫的，只要車子沒啥大問題，基本都不需要做。
