隨著現在汽車越來越普及，汽車已經不再是奢侈品，早就走進千家萬戶，成為出行重要的出行工具，這也是社會進步的一種標誌，隨著現代科技的進步，很多最新的技術已經應用在汽車上，汽車的不斷更新迭代，自動擋代替手動擋，自動泊車代替手動泊車，汽車定速巡航等等，這些技術在現今看來已經見怪不怪。這些技術在行車過程中，能夠為行駛提供了不少的方便，而且能夠減少駕駛對駕駛員疲勞。但是很多車友對於這些新技術並不是特別瞭解，使用中不知道該不該使用，針對這個問題，小編今天好好聊聊這些新技術。
汽車的定速巡航
汽車的定速巡航，實際的原理很簡單，就是一個判斷、控制、再判斷、再控制的過程，簡單的說就是行車電腦讀取汽車速度傳感器的速度值，時速超過設定值就會減小節氣門開度，時速低於設定值就會增大節氣門開度。
自己穩住油門行駛實際上在一定程度上也可以實現定速巡航，很多人認為腳的控制精確度不如電腦，當然人的腳不可能恆定持續的保持一直不變，因此，汽車加速踏板傳感器根據採樣頻率和採樣值，來判斷哪些是有效加、減速意圖，過濾掉不必要的。也就是說，加速踏板的敏感值是經過測試設定的。
究竟哪個省油?
在平直路況，顯然定速巡航更省油，電腦不需要經常變更節氣門開度。
很多跑長途的司機，都知道在長途行駛中定速巡航能夠省下不少油，尤其在高速行駛中，不但省油而且省心
在起伏路況，顯然人的駕駛更具有預判性，比如一個小坡路，緊跟著一個下坡，汽車按照當前時速完全可以過去，沒必要加速維持速度，但是行車電腦就沒辦法預判，只要發生減速，就一定會增加噴油量，維持速度。這樣就會導致油耗相對升高。另外，在下坡路段，當汽車超過設定時速時，有些車型會使用電子限滑，控制車速!因此，從這個角度來說，自動巡航是，相對費油的!
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(來源:皮皮蝦說汽車)
