德國突然終止合作華為,中國警告之外,華為的全球5G之路有多難?

​4月16日據路透社報道,德國電信巨頭T-Mobile出於“安全”的理由終止了與華為的合作。

此前該公司已經與華為簽署了價值超過41億元的5G設備採購合同,此次不僅單方面取消已簽署的合同,還要在五年內更換已商用的華為設備。

德國突然終止合作華為,中國警告之外,華為的全球5G之路有多難?

對於德國的這一做法,中國駐德國大使吳肯發表講話:德國在中國的汽車銷量巨大,佔中國汽車市場的四分之一,難道我們中國有一天也以德國汽車不安全為由禁售,那麼你將不會再購買德國汽車了嗎?這種方法顯然是不合理的。

面對德國的行為,華為創始人任正非在採訪中表示:華為目前還沒有好到能夠讓全世界都使用,而華為要做的就是努力做到更好,來反饋給那些相信華為的人,更好的為他們服務,提供性價比更高的產品。

德國突然終止合作華為,中國警告之外,華為的全球5G之路有多難?

事實上,目前華為是世界上最先進的5G設備製造商,無論是從質量還是從專利數量上來說,其他國家的通信製造商都不比華為更好,德國的這一行為將直接導致本國在5G方面的成本大大上升。

但為什麼這些西方國家寧願花費高成本甚至更大的代價,也要拒絕華為在本國的5G訂單呢?要了解這個問題,就要首先知道5G究竟是什麼,掌握5G技術對於國家有什麼意義。

01、5G究竟是什麼

5G是第五代通信技術的簡稱,是最新一代的蜂窩移動通信技術,專家說:5G是一場革命,它產生的影響力會超過電力給人類帶來的改變。

由此可見,5G絕不僅僅是我們認為的“速度比4G快一點”這一簡單的功能,它的最終目標是高數據速率、減少延遲、節省能源、降低成本、提高系統容量和大規模設備連接。

高數據速率絕不是網速加快了這麼簡單,高速率意味著可以應用更多的先進的、要求更高的技術,就可以將VR、AR、雲技術等與生活無縫對接,可以更多的應用在生活、生產場景中。

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低遲延,高可靠性,就意味著無人駕駛和遠程手術都將實現。

超大量的系統容量和大規模的設備連接就意味著萬物互聯,有助於形成更廣闊的物聯網,未來智慧家居,智慧城市都將不再是夢想。

德國突然終止合作華為,中國警告之外,華為的全球5G之路有多難?

我們日常所說的物聯網、大數據、人工智能等這些都是建立在移動互聯上面,而移動互聯是以5G來做基礎的,有了成熟的5G技術,這些高科技才能實現。

02、擁有5G技術對國家來說有什麼意義

《紐約時報》中稱美國政府已經將中美對5G“控制權”的競爭定義為新的“軍備競賽”,認為誰控制了5G誰就能在經濟、軍事和情報上領先他人。

為什麼美國會認為5G有這麼高的戰略意義?

從根本上來說,這個世界是以科技為基礎的,科技影響著整個世界,現在我們有句話叫4G改變生活,5G改變社會。

德國突然終止合作華為,中國警告之外,華為的全球5G之路有多難?

上世紀七八十年代的時候,日本在製造業上很大程度超過美國,美國提出了一個信息高速公路計劃,第一代的移動通信由美國發明,今天所有的PC和互聯網標準,從架構到核心協議都由美國來定義,這為美國帶來了巨大的優勢地位。

在這個過程中,美國在政治、經濟、文化等方面都佔據了主導,在影響世界互聯網產業發展的同時,美國也從中獲取了巨大的經濟利益。

德國突然終止合作華為,中國警告之外,華為的全球5G之路有多難?

如果繼續這樣發展下去,整個世界的政治、經濟、文化都將由美國主宰,所以2G時期,歐洲聯合起來成立了GMSA機構,並推出了GMS標準,要求所有歐洲國家必須統一使用這個標準,同時成功遊說中國市場採用GMS。

儘管2G時期有美國的CDMA,日本的PHS,但因為中國市場的加入,歐洲大獲全勝,所以這一時期歐洲的愛立信、諾基亞、西門子、阿爾卡特、薩基姆、飛利浦等就成為世界著名的通信企業。

因為歐洲的對抗,美國的通信巨頭摩托羅拉開始衰敗,這個時候,中國也看出來移動通信技術的重要性,所以3G時代中國也加入戰團,推出了TD-SCDMA。

這個時候,美國為了搶佔市場主導地位,只好聯合中國推動3G保留三大標準,所以3G時期就有了美國CDMA2000,歐洲的WCDMA,中國的TD-SCDMA。

在這個時期,中國積累了自己的經驗,為4G打下基礎。

4G時期,歐洲又聯合中國,將美國擠出了4G標準體系,所以4G標準屬於兩大體系,一個是歐洲的FDD-LTE,一個是中國的TD-LTE,這個過程中世界通信設備製造商就有中國製造商的一席之位了,華為、愛立信、諾基亞、中興四強爭霸。

現在大家都意識到通信標準的建立對於一個國家來說太重要了,它是一個國家政治、經濟、文化的綜合實力體現,同時它又能進一步地強化國家在世界上的主導地位。

德國突然終止合作華為,中國警告之外,華為的全球5G之路有多難?

03、中國的5G時代

近二十年,中國的發展高速而迅猛,當今世界4G基站數量中國佔據60%,擁有全球品質最好的4G網絡。

通信設備製造商擁有華為和中興,這兩個公司每年在技術研發上投入上百億,專利數量常年居世界前列,同時建設了全球數百個通信網絡,積累了大量的經驗。

中國的手機制造業也迅速崛起,世界十大手機品牌中國佔據7席。

中國自己擁有14億人口的龐大市場,是全世界移動通信用戶最多的國家,基於移動互聯網的發展,中國自身的移動互聯業務在世界上也佔據了非常重要的地位。

在通信編碼標準的爭奪戰中,歐洲主導的Turbo出局,美國支持的LDPC成為數據信道編碼,華為主導的Polar成為控制信道編碼,這是中國首次在信道編碼領域的突破。

德國突然終止合作華為,中國警告之外,華為的全球5G之路有多難?

最重要的是中國已經是當今世界第二大經濟體,今日的世界話語權已於往日不可同日而語。

2G時代的無知,3G時代的參與,4G時代的並跑,5G時代的領跑,中國在移動通信領域的發展也展現了中國自身的發展。

德國突然終止合作華為,中國警告之外,華為的全球5G之路有多難?

技術的發展體現了國家的綜合實力,技術的發展又能提升國家的綜合國力。

過去,美國一直處於領先和主導地位,清楚瞭解技術主導所能帶來的好處,但5G時代美國失去了這種主導地位。

近年來,美國一直通過各種渠道打壓中國崛起,散佈中國威脅論,聯合西方國家抵制中國,而國家之間也是利益主導,如同3G時代美國聯合中國,4G時代歐洲聯合中國,各個國家之間也會有自己的利益考量。

德國突然終止合作華為,中國警告之外,華為的全球5G之路有多難?

5G時代處於世界秩序的重新構建時期,舊的秩序將被打破,新的秩序還未建立,在這個時期,各方博弈會更加明顯。

華為的全球5G之路還將很艱難,因為這不僅是華為的全球之路,也是中國的技術崛起之路,西方國家不會輕易將主導地位拱手相讓,這其中涉及諸多的國力之爭。

所以,如果有西方國家採用華為設備,我們不必過於高興,這是各取所需,有西方國家打壓華為,我們也不必驚慌,就像華為任正非所說,我們並沒有好到必須讓別人用我們的設備。

更關鍵的是,我們也並沒有強到必須讓別人用我們的設備。

作者:未未


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